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原文传递一种垂直升降的飞机

专利名称：	一种垂直升降的飞机
摘要：	一种垂直升降的飞机，属于飞行器技术领域，包括机身、机翼、尾翼、活叶、伸缩杆、浮筒、多旋翼装置、驱动装置、传动杆；机翼的根部通过活叶活动连到机身的左右两侧；伸缩杆有两条，它们左右对称布置，通过同时调整两条伸缩杆的长度来调整机翼的上下反角；浮筒有两个，它们左右对称布置在机翼的翼尖部位；机身上设有一个凹槽；驱动装置通过齿轮结构与传动杆的一端相连接，使得驱动装置带动传动杆在机身的凹槽内转动；传动杆的另一端固定在多旋翼装置的重心位置的机架上，在传动杆转动时多旋翼装置也会跟随着转动。本发明能够进行垂直升降，航行时间长，飞行过程平稳，安全系数高，适用于物流运输、空中灭火、灾后救援等工作。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	佛山市神风航空科技有限公司
发明人：	李玉龙;王志成
专利状态：	有效
申请号：	CN201811274345.0
公开号：	CN109263896A
分类号：	B64C27/22(2006.01)I;B;B64;B64C;B64C27
申请人地址：	528500 广东省佛山市高明区荷城街道富湾江湾路78号402室
主权项：	1.一种垂直升降的飞机，其特征在于：包括机身（1）、机翼（2）、尾翼（3）、活叶（4）、伸缩杆（5）、浮筒（6）、多旋翼装置（7）、驱动装置（8）、传动杆（9）；机翼（2）的根部通过活叶（4）活动连到机身（1）的左右两侧，机翼（2）在活叶（4）的作用下能进行上下摆动；伸缩杆（5）有两条，它们左右对称布置，伸缩杆（5）的一端连接在机翼（2）与机身（1）连接部位的下方，另一端连接在机翼（2）的翼尖部位；通过同时调整两条伸缩杆（5）的长度来调整机翼（2）的上下反角；浮筒（6）有两个，它们左右对称布置在机翼（2）的翼尖部位，通过浮筒（6）的支撑作用飞机能够停放在地面上，通过浮筒（6）的浮力作用飞机能够停放在水面上；尾翼（3）采用T型尾翼；机身（1）上设有一个凹槽（10），凹槽（10）在机身（1）重心位置到机头尖端的上方；驱动装置（8）布置在靠近飞机重心位置的机身（1）内，驱动装置（8）通过齿轮结构与传动杆（9）的一端相连接，使得驱动装置（8）带动传动杆（9）在机身（1）的凹槽（10）内转动；传动杆（9）的另一端固定在多旋翼装置（7）的重心位置的机架上，在传动杆（9）转动时多旋翼装置（7）也会跟随着转动；在飞机起飞前飞机的状态为，两条伸缩杆（5）处于收缩状态，机翼（2）处于下反角状态且飞机通过位于机翼（2）翼尖部位的浮筒（6）支撑在地面上或漂浮在水面上；传动杆（9）处于竖直状态，多旋翼装置（7）处在机身（1）的上方，多旋翼装置（7）的升力方向为竖直向上；在飞机进行巡航飞行时，两条伸缩杆（5）进行伸长运动，将机翼（2）改为处于上反角状态。
所属类别：	发明专利