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基于模型的路线能量预测、修正和优化的车辆
| 专利名称： | 基于模型的路线能量预测、修正和优化的车辆 |
| 摘要： | 车辆包括驱动轮、具有可用能量的能量源、由能量源供电以提供输入转矩的转矩产生装置、被配置为接收输入转矩并且向该组驱动轮传递输出转矩的变速器，以及控制器。作为编程方法的一部分，控制器使用车载数据、非车载数据和第一逻辑块来预测沿着预定行驶路线的可用能量的消耗，并且还使用车载数据、非车载数据以及第二逻辑块与第一逻辑块之间的纠错回路来修正预测的能量消耗。控制器还使用修正后的能量消耗对车辆执行控制动作，包括改变车辆的逻辑状态。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 美国;US |
| 申请人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 发明人： | D·S·帕克;K·J·史密斯;T·L·米汉;T·P·林德曼;R·B·温伯格;J·B·尼科尔森;C-H·刘;A·M·泽特尔;R·A·阿朗索 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201810728914.8 |
| 公开号： | CN109263640A |
| 代理机构： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
| 代理人： | 邹松青;王丽辉 |
| 分类号： | B60W30/18(2012.01)I;B;B60;B60W;B60W30 |
| 申请人地址： | 美国密歇根州 |
| 主权项： | 1.一种用于与具有动力系的车辆一起使用的方法，所述动力系包括电机和变速器，所述电机由能量存储系统选择性地激励以产生电动机转矩，所述变速器被配置为从所述电机接收所述电动机转矩并且向一组驱动轮传递输出转矩，所述方法包括：经由控制器接收非车载和车载数据；当所述车辆沿着预定行驶路线行驶时使用所述非车载数据、所述车载数据和第一逻辑块来预测所述动力系的能量消耗；使用所述车载数据、所述非车载数据以及第二逻辑块与所述第一逻辑块之间的纠错回路来修正所述预测能量消耗；以及经由所述控制器使用修正后的能量消耗对所述车辆执行控制动作，这包括通过将输出信号传输到显示屏以由此显示所述车辆的估计电动行驶里程来改变所述车辆的逻辑状态和/或控制所述动力系的操作模式。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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