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既有线60m下承式钢桁梁横向加固技术研究
| 论文题名： | 既有线60m下承式钢桁梁横向加固技术研究 |
| 关键词： | 铁路桥梁;下承式钢桁梁;横向刚度;桥梁加固 |
| 摘要： | 本文针对跨度60m下承式钢桁梁在列车提速运营过程中，横向振幅普遍超限情况(超过《桥梁检测规范》的安全限值)，提出加固整治措施。具体所作工作如下： (1)对跨度60m下承式钢桁梁进行横向加固措施研究。首先，总结了目前常用的桥梁加固方法，详细介绍了粘贴钢板加固法、粘贴高强纤维加固法和预应力加固法；然后具体分析了钢桁梁的加固机理，根据60m下承式钢桁梁的加固技术要求，提出具体的横向加固方案。 (2)采用大型通用有限元软件MIDAS对加固前后跨度60m栓焊下承式钢桁梁进行静力分析，分别分析空间自振特性，验算加固前后钢桁梁的挠度和强度，并对比分析加固效果。 (3)通过桥梁动力分析程序BDAP对跨度60m栓焊下承式钢桁梁进行车桥动力仿真分析，对比桥梁跨中最大动挠度、跨中最大横向振幅和最大横向振动加速度，分析加固效果。 (4)对跨度60m下承式钢桁梁横向加固效果进行验证，分别进行加固前后测试结果与理论分析的对比，并对加固效果进行评价 本文对60m下承式钢桁梁的加固技术研究成果具有广泛的应用前景，提出的加固整治方案，对国内其它类似钢桥的病害整治具有重要的借鉴和参考价值。 |
| 作者： | 田云 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 蒲黔辉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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