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提速线上承式钢桁梁横向加固技术研究
| 论文题名： | 提速线上承式钢桁梁横向加固技术研究 |
| 关键词： | 列车提速;上承式钢桁梁;横向刚度;桥梁加固;振动性能 |
| 摘要： | 本文针对跨度42m上承式钢桁梁在列车提速运营过程中，横向振幅普遍超限情况，提出加固整治措施。具体所作工作如下： 1．分析钢桁梁的加固机理，根据42m上承式钢桁梁的加固技术要求，提出具体的横向加固措施。 2．根据钢桁梁的横向加固措施，针对跨度42m上承式钢桁梁的特点，提出14种加固方案。 3．分别采用大型通用有限元软件ANSYS、MIDAS对加固前、后的桥梁自振频率进行对比分析，找出最优加固方案；同时，对各加固方案的强度和变形进行验算。 4．采用车桥耦合振动分析理论，对42m上承式钢桁梁加固前、后的车桥动力响应进行对比仿真分析，对桥梁横向振动性能进行评价。 本文对42m上承式钢桁梁的加固技术研究成果具有广泛的应用前景，提出的加固整治方案，对国内其它类似钢桥的病害整治具有重要的借鉴和参考价值。 |
| 作者： | 朱婧 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 李小珍 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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