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铁路客运站噪声特性及降噪措施的研究与分析
| 论文题名： | 铁路客运站噪声特性及降噪措施的研究与分析 |
| 关键词： | 铁路客运站;噪声时域;区域噪声源;降噪措施;振动污染;室内声学评价 |
| 摘要： | 铁路的快速发展，使我们必须面对日益严重的铁路噪声、振动污染问题。随着生活质量的改善，人们对环境的要求也越来越高。这些都对铁路噪声、振动的研究提出了更高的要求，然而铁路噪声、振动的研究在我国至今仍是个薄弱环节，尤其是对客运站噪声的研究更少。 本文首先通过对国内一系列不同布局形式的典型大型客运站铁路噪声进行实测调查，分析客运站各区域噪声源的组成及其特性，根据噪声特性的复杂程度，以站台噪声的分析为主，具体分析了噪声时域特性、频域特性、声级时程特性以及各种噪声所占的时间比例，各种噪声源对总声级的贡献等，为降噪设计及噪声预测提供较为充实的实测声学资料。 在总结目前有效的降噪措施及其降噪效果的基础上，利用德国的Ecotect建筑分析软件，对铁路客运站建筑的统计声学特性进行初步研究，同时分别对典型客运站的站台和候车室建立模型，以计算室内声学特性的主要评价指标-混响时间RT，分析建筑的吸声面积和吸声材料等因素对混响时间的影响，为经济合理地进行铁路客运站建筑声学设计提供参考。 |
| 作者： | 戴志鹏 |
| 专业： | 环境工程 |
| 导师： | 欧阳峰;蒋勇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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