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工程车驻车制动系统及其控制方法
| 专利名称： | 工程车驻车制动系统及其控制方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种工程车驻车制动系统及其控制方法，属工程机械技术领域，该系统包括通过贮气筒为弹簧储能制动气室提供压力气源的驻车制动器，贮气筒与驻车制动器之间设有手刹阀，手刹阀的进气口与排气口之间设有电气比例控制阀；电气比例控制阀的控制端通过PLC控制器与工程车具有的发动机转速传感器、车速传感器、油门踏板位置传感器、离合器行程传感器、变速箱空挡位置传感器和行车制动阀压力传感器分别对应相接；具有车辆起步和车辆减速直到驻车的控制方法。本发明可以解决现有工程车驻车制动系统存在的驻车及斜坡起步时需要人工操作刹车手柄不但消耗人的精力，而且存在斜坡起步冲击或发动机熄火，甚至会向后溜车的问题。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 广西;45 |
| 申请人： | 广西柳工机械股份有限公司 |
| 发明人： | 莫思剑;李立勇;杨明;罗芸 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811190813.6 |
| 公开号： | CN109263623A |
| 代理机构： | 柳州市集智专利商标事务所 45102 |
| 代理人： | 黄有斯 |
| 分类号： | B60T13/68(2006.01)I;B;B60;B60T;B60T13 |
| 申请人地址： | 545007 广西壮族自治区柳州市柳太路1号 |
| 主权项： | 1.一种工程车驻车制动系统，包括具有弹簧储能制动气室的并通过贮气筒为所述弹簧储能制动气室提供压力气源的驻车制动器，所述贮气筒与所述驻车制动器之间设有手刹阀，所述手刹阀上设有刹车手柄，其特征在于：所述手刹阀的进气口与排气口之间设有电气比例控制阀；所述电气比例控制阀的控制端通过PLC控制器与工程车具有的发动机转速传感器、车速传感器、油门踏板位置传感器、离合器行程传感器、变速箱空挡位置传感器和行车制动阀压力传感器分别对应相接；所述PLC控制器的控制端头设有与电源连接的自动驻车按钮。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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