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原文传递汽车线缆用的线夹及固定座

专利名称：	汽车线缆用的线夹及固定座
摘要：	本实用新型提供了一种汽车线缆用的线夹及固定座，包括上夹座、绕线柱和下夹座；所述安装盒主体的顶部通过一组转轴活动安装有一个顶盖；所述上夹座和下夹座的内侧均固定设置有一块夹紧块。本实用新型提供了一种汽车线缆用的线夹及固定座，通过设置有绕线柱，在使用本装置固定汽车线缆时，将其中一组对称的上夹座取出，再将需要固定的线缆放到这个空腔前后两侧的凹槽中，并使线缆放置于两个下夹座的顶部，然后将其中一个上夹座安装在下夹座的顶部，这时这组上夹座和下夹座内侧的夹紧块会将线缆牢牢夹紧，这时线缆若是多出较长的距离，可将线缆缠绕在两个绕线柱外侧，缠绕完后再将另一个上夹座安装固定，这样多余出的线缆不会暴露在外造成混乱和过快老化。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京工业职业技术学院
发明人：	宋增禄;杨战民;杨超;蒋亮
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821566753.9
公开号：	CN208774690U
分类号：	B60R16/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	210023 江苏省南京市栖霞区仙林大学城羊山北路1号
主权项：	1.一种汽车线缆用的线夹及固定座，用于对汽车线缆用的线夹及固定座进行提高维修时的方便性，避免多余出的线缆造成内部混乱和降低老化速度，其特征在于，包括：顶盖(1）、安装盒主体(2）、上夹座(3）、绕线柱(4）、隔板(5）、侧固定板(6）、固定孔(7）、下夹座(8）、夹紧块(9）、锁紧环(10）和锁紧块(11）；所述安装盒主体(2）的顶部通过一组转轴活动安装有一个顶盖(1）；所述安装盒主体(2）的内侧还固定设置有共四个隔板(5），且这四个隔板(5）将安装盒主体(2）的内侧分隔为五个空腔；所述安装盒主体(2）内的五个空腔的底部均固定对称安装有两个下夹座(8）和两个绕线柱(4）；所述下夹座(8）的顶部均固定安装有一个上夹座(3）；所述上夹座(3）的两侧均固定设置有一个锁紧环(10）；所述下夹座(8）的两侧均固定设置有一个锁紧块(11）；所述上夹座(3）和下夹座(8）的内侧均固定设置有一块夹紧块(9）；所述安装盒主体(2）的底部两侧还固定设置有共两个侧固定板(6），且侧固定板(6）上均固定设置有五个固定孔(7）。 2.根据权利要求1所述的汽车线缆用的线夹及固定座，其特征在于，所述上夹座(3）和下夹座(8）均为C字型结构，且上夹座(3）的底部两侧固定对称设置有两个小凸起块，下夹座(8）的顶部两侧对称设置有两个对应的凹槽。 3.根据权利要求1所述的汽车线缆用的线夹及固定座，其特征在于，所述上夹座(3）和下夹座(8）内侧的凹槽中均固定设置有一个夹紧块(9），且夹紧块(9）均为块状的乳胶结构。 4.根据权利要求1所述的汽车线缆用的线夹及固定座，其特征在于，所述锁紧块(11）均为一侧高另一侧低的三菱柱形结构，锁紧环(10）为具有形变能力的框型结构。 5.根据权利要求1所述的汽车线缆用的线夹及固定座，其特征在于，所述绕线柱(4）为顶部和底部粗，中间细的哑铃状结构。 6.根据权利要求1所述的汽车线缆用的线夹及固定座，其特征在于，所述安装盒主体(2）的前后两侧顶部对称设置有共十个凹槽。 7.根据权利要求1所述的汽车线缆用的线夹及固定座，其特征在于，所述安装盒主体(2）前后两侧的凹槽底部均固定安装有一个板状的橡胶片。 8.根据权利要求1所述的汽车线缆用的线夹及固定座，其特征在于，所述下夹座(8）分别固定对称安装在安装盒主体(2）五个空腔的内部前后两侧，五组绕线柱(4）分别安装在这五个空腔的内部，且绕线柱(4）距离相邻的下夹座(8）的距离均为3cm。
所属类别：	实用新型