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车辆高压用电系统、具有其的上电方法和车辆
| 专利名称： | 车辆高压用电系统、具有其的上电方法和车辆 |
| 摘要： | 本发明公开了一种车辆高压用电系统、具有其的上电方法和车辆，该车辆高压用电系统包括：动力电池；连接在所述动力电池正极和正极母线之间的电池主正接触器；与所述电池主正接触器并联的第一预充模块；连接在所述动力电池负极和负极母线之间的电池主负接触器；连接在所述正极母线和所述负极母线上的微控制器MCU和MCU接触器，所述MCU和MCU接触器串联。本发明具有以下优点：通过在电池主正接触器上并联预充模块，可以避免除MCU外的负载电路内含较大容量电容的用电负载在上电时产生大电流冲击电池主接触器。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 发明人： | 陆群;郑继宇 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811150608.7 |
| 公开号： | CN109263475A |
| 代理机构： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 |
| 代理人： | 张润 |
| 分类号： | B60L1/00(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L1 |
| 申请人地址： | 101300 北京市顺义区仁和镇时骏北街1号院4栋(科技创新功能区) |
| 主权项： | 1.一种车辆高压用电系统，其特征在于，包括：动力电池；连接在所述动力电池正极和负载正极母线之间的电池主正接触器；与所述电池主正接触器并联的第一预充模块；连接在所述动力电池负极和负极母线之间的电池主负接触器；连接在所述正极母线和所述负极母线之间的微控制器MCU和MCU接触器，所述MCU的正极和所述MCU接触器串联。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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