专利名称: |
混合动力变速器驱动系统 |
摘要: |
本发明揭示了一种混合动力变速器驱动系统,包括设置在变速箱壳体内的实心输入轴,所述实心输入轴的一端通过离合器的压盘与发动机固接,所述实心输入轴的另一端与辅助电机的转子连接;所述实心输入轴上空套一与所述离合器的摩擦盘固接的空心输入轴,所述空心输入轴通过齿轮组件和输出组件与差速器的主减速齿轮传动连接。本发明的有益效果主要体现在:结构简单,设计巧妙,车辆处于驻车状态时,离合器脱开,发动机的动力通过实心输入轴驱动辅助电机发电,实现驻车发电功能。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
泰牛汽车技术(苏州)有限公司 |
发明人: |
符修齐;梁志海;漆生贤 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201811147039.0 |
公开号: |
CN109278529A |
代理机构: |
南京艾普利德知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32297 |
代理人: |
陆明耀 |
分类号: |
B60K6/54(2007.01)I;B;B60;B60K;B60K6 |
申请人地址: |
215123 江苏省苏州市工业园区东长路88号苏州2.5产业园G1栋 |
主权项: |
1.混合动力变速器驱动系统,其特征在于:包括设置在变速箱壳体内的实心输入轴(1),所述实心输入轴(1)的一端通过离合器(2)的压盘(21)与发动机(3)及飞轮系统直接固接,所述实心输入轴(1)的另一端与辅助电机(4)的转子连接;所述实心输入轴(1)上空套一与所述离合器(2)的摩擦盘(22)固接的空心输入轴(5),所述空心输入轴(5)通过齿轮组件和输出组件与差速器(100)的主减速齿轮(101)传动连接。 |
所属类别: |
发明专利 |