详情

原文传递双模式车辆权限控制机构

专利名称：	双模式车辆权限控制机构
摘要：	本发明涉及一种双模式车辆权限控制机构，包括：浓度检测设备，设置在车辆的顶部，用于对车辆所在环境的雾霾浓度进行检测，以获得并输出相应的环境雾霾浓度；模式选择设备，与所述浓度检测设备连接，用于在所述环境雾霾浓度超过限量时，发出指纹识别控制指令，以及在所述环境雾霾浓度未超过限量时，发出脸部识别控制指令；识别执行设备，用于基于预设面部轮廓从灰度化图像中识别出人脸图案，对所述人脸图案进行用户身份鉴定，以在鉴定成功时发出允许进入指令，还用于在鉴定失败时发出禁止进入指令。通过本发明，保证了车辆附近人员鉴权的及时性和安全性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	荣雄
发明人：	荣雄
专利状态：	有效
申请号：	CN201810943638.7
公开号：	CN109278704A
分类号：	B60R25/25(2013.01)I;B;B60;B60R;B60R25
申请人地址：	222000 江苏省连云港市新浦区人民东路318号
主权项：	1.一种双模式车辆权限控制机构，所述机构包括：浓度检测设备，设置在车辆的顶部，用于对车辆所在环境的雾霾浓度进行检测，以获得并输出相应的环境雾霾浓度；模式选择设备，与所述浓度检测设备连接，用于在所述环境雾霾浓度超过限量时，发出指纹识别控制指令，以及在所述环境雾霾浓度未超过限量时，发出脸部识别控制指令；指纹识别设备，设置在车辆的左侧的前车门上，与所述模式选择设备连接，用于在接收到所述指纹识别控制指令时被启动，在启动时接收用户输入的指纹，并对所述指纹进行识别以在识别成功时，发出允许进入指令；视频采集设备，设置在车辆的左侧的前车门上，用于在接收到所述脸部识别控制指令时被启动，在启动时对车辆的左侧的前车门附近的景象进行拍摄，以获得对应的实时景象图像，并输出所述实时景象图像；旋转处理设备，与所述视频采集设备连接，用于接收所述实时景象图像，获取所述实时景象图像中各个对象的放置角度，并基于预设角度阈值对所述实时景象图像中的每一个对象进行放置角度的纠正，以使得所述实时景象图像中的每一个对象的放置角度与所述预设角度阈值的偏差小于预设角度阈值，其中，所述旋转处理设备输出旋转处理图像；变步长自适应滤波设备，与所述旋转处理设备连接，用于接收所述旋转处理图像，用于对所述旋转处理图像执行变步长自适应滤波处理，以获得对应的变步长自适应滤波图像；对象图案提取设备，与所述变步长自适应滤波设备连接，用于接收所述变步长自适应滤波图像，对所述变步长自适应滤波图像的每一个像素点进行以下操作：基于所述像素点的像素值与其附近各个像素点的各个像素值确定其各个方向的梯度值，当各个方向的梯度值存在超过限量的梯度值时，确定其为轮廓像素点，并使用所述变步长自适应滤波图像中的各个轮廓像素点组成所述变步长自适应滤波图像中的一个或多个对象轮廓，将所述一个或多个对象轮廓所分别对应的、在所述变步长自适应滤波图像中的图案作为一个或多个对象图案输出；分解模式定制设备，与所述对象图案提取设备连接，用于接收所述一个或多个对象图案，对每一个对象图案的对比度进行解析，并基于各个对象图案的对比度确定所述变步长自适应滤波图像的整体对比度，以及基于所述整体对比度确定对应的分解层数，其中，在所述分解模式定制设备中，所述整体对比度越高，对应的分解层数越少；分解执行设备，分别与所述对象图案提取设备和所述分解模式定制设备连接，用于接收所述变步长自适应滤波图像和所述分解层数，对所述变步长自适应滤波图像进行基于所述分解层数的小波分解，以获得最高层的低频系数和逐层的高频系数；分解修正设备，与所述分解执行设备连接，用于接收所述最高层的低频系数和所述逐层的高频系数，并将数值小于预设系数阈值的高频系数置为零，将数值大于等于预设系数阈值的高频系数保持原值，以输出修正后的逐层高频系数；分解恢复设备，与所述分解修正设备连接，用于接收所述最高层的低频系数和所述修正后的逐层高频系数，并基于所述最高层的低频系数和所述修正后的逐层高频系数进行重建，以获得并输出所述变步长自适应滤波图像对应的分解恢复图像；灰度处理设备，与所述分解恢复设备连接，用于接收所述分解恢复图像，对所述分解恢复图像执行灰度处理，以获得对应的灰度化图像，并输出所述灰度化图像；识别执行设备，与所述灰度处理设备连接，用于接收所述灰度化图像，并基于预设面部轮廓从所述灰度化图像中识别出人脸图案，对所述人脸图案进行用户身份鉴定，以在鉴定成功时发出允许进入指令，还用于在鉴定失败时发出禁止进入指令。
所属类别：	发明专利