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原文传递混合动力用变速器

专利名称：	混合动力用变速器
摘要：	一种混合动力用变速器，包括：输入轴、两个中间轴、差速机构和电动机构，其中：输入轴通过离合器与发动机相连，输入轴上依次设有一/三挡主动齿轮、二/四挡主动齿轮、倒挡主动齿轮、第四同步器、EVI挡主动齿轮和EVII挡主动齿轮，第一中间轴上依次设有一挡从动齿轮、第一同步器、二挡从动齿轮、倒挡从动齿轮、EVI挡从动齿轮、第三同步器、EVII挡从动齿轮和第一主减速主动齿轮、第二中间轴上依次设有三挡从动齿轮、第二同步器、四挡从动齿轮、倒挡中间齿轮和第二主减速主动齿轮，本装置通过四个同步机构操纵发动机动力及电机动力的传递方向，包含五个发动机驱动挡、两个纯电驱动挡、一个发动机倒挡、一个驻车充电挡，本装置能够使发动机动力与电机动力在传递的过程中做到单独操控，互不干涉，同时在需要的时候，又可以互相弥补。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海汽车变速器有限公司
发明人：	陈洁婧;高彬;李隆
专利状态：	有效
申请号：	CN201821094143.3
公开号：	CN208439057U
代理机构：	上海交达专利事务所 31201
代理人：	王毓理;王锡麟
分类号：	B60K6/547(2007.01)I;B;B60;B60K;B60K6
申请人地址：	201807 上海市嘉定区汇旺路600号
主权项：	1.一种混合动力用变速器，其特征在于，包括：输入轴、两个中间轴、差速机构和电动机构，其中：输入轴通过离合器与发动机相连，输入轴上依次设有一/三挡主动齿轮、二/四挡主动齿轮、倒挡主动齿轮、第四同步器、EVI挡主动齿轮和EVII挡主动齿轮，第一中间轴上依次设有一挡从动齿轮、第一同步器、二挡从动齿轮、倒挡从动齿轮、EVI挡从动齿轮、第三同步器、EVII挡从动齿轮和第一主减速主动齿轮、第二中间轴上依次设有三挡从动齿轮、第二同步器、四挡从动齿轮、倒挡中间齿轮和第二主减速主动齿轮，其中：差速机构中的齿轮同时与第一主减速主动齿轮和第二主减速主动齿轮相啮合，电动机构中的齿轮与EVII挡主动齿轮相啮合，一/三挡主动齿轮分别与一挡从动齿轮和三挡从动齿轮相啮合，二/四挡主动齿轮分别与二挡从动齿轮和四挡从动齿轮相啮合，倒挡主动齿轮、倒挡中间齿轮和倒挡从动齿轮依次啮合，EVI挡主动齿轮和EVI挡从动齿轮相啮合，EVII挡从动齿轮与EVII挡主动齿轮相啮合。
所属类别：	实用新型