原文传递
基于浮动车技术的道路交通特性分析及系统实现
| 论文题名： | 基于浮动车技术的道路交通特性分析及系统实现 |
| 关键词： | 城市交通管理;道路交通特性分析;浮动车技术;交通流特征;电子地图管理 |
| 摘要： | 近年来，由于城市车辆的快速增多，城市交通拥挤与交通堵塞现象也越来越严重，如何对城市交通进行有效控制和管理就显得非常重要。道路交通特性分析是城市交通管理管理研究中的基础性研究课题之一，尤其是路段平均速度和交通流量等参数是城市交通诱导和控制的重要依据。同时，伴随着GPS/GIS技术的推广应用，浮动车技术正成为交通流研究领域新的热点。因此，基于浮动车技术的道路交通特性分析对城市交通管理具有重要的现实意义。 本文重点研究了基于浮动车技术的道路交通特性分析方法，提出了基于浮动车数据的路段平均速度估算方法和基于交通流特性的分段式速度—流量模型，并基于VB和MapObjects相结合的组件式开发方式，实现了系统基本功能开发及实例分析工作。论文主要工作如下： (1)分析了道路交通特性分析工作流程，设计了系统结构和功能模块，分析了各功能模块的内容和相互关系，确立了系统开发技术路线，即选择VB与MapObjects相结合的组件式开发方式。 (2)实现了GPS信息接收与处理、电子地图管理等基本功能的开发。 (3)设计并实现了基于MapObjects组件技术的综合地图匹配算法，并通过实例验证了算法的有效性。该算法将最短距离匹配方法、阈值判断和道路拓扑关系相结合，能够较好地实现投影点的判断和处理，同时，结合轨迹跟踪方法，提出了不确定点的处理方案，较好地保证了匹配算法的准确性。 (4)提出了基于浮动车数据的路段平均速度计算方法，并能够根据平均速度判断路段交通状态。 (5)建立了基于交通流特征的分段式速度一流量模型，给出了参数标定方法，从而能够根据路段平均速度推算路段交通流量，最后通过实测浮动车数据验证了模型的有效性。 |
| 作者： | 涂家伟 |
| 专业： | 管理科学与工程 |
| 导师： | 马寿峰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
