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一种牵引车的动力电池线缆防磨牵引装置
| 专利名称： | 一种牵引车的动力电池线缆防磨牵引装置 |
| 摘要： | 一种牵引车的动力电池线缆防磨牵引装置，牵引车的拖车上安装有动力电池，车头上安装有高压控制柜，动力电池和高压控制柜之间通过高压线缆连接；牵引绳从滑轮绕过，两端均位于滑轮下方，一端悬挂配重块，另一端连接高压线缆位于动力电池和高压控制柜之间的中段；所述拖车上设有活动导缆架，包括导缆管和底座；导缆管两端均为开口端，高压线缆活动穿过导缆管；导缆管上端斜向上朝向车头，伸入牵引车拖车内，导缆管通过底座转动安装在拖车朝向车头的一端，导缆管能够朝牵引车左/右侧转动；本装置结构简单，加工方便，利于和现有车载设备之间的连接及安装，并且运行可靠，无需配置额外的驱动力，便于推广使用。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 山东;37 |
| 申请人： | 机科（山东）重工科技股份有限公司 |
| 发明人： | 董怡;张国昭;赵伟;江勇涛 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201820673499.6 |
| 公开号： | CN208452932U |
| 代理机构： | 上海唯智赢专利代理事务所(普通合伙) 31293 |
| 代理人： | 李明洁 |
| 分类号： | B60R16/02(2006.01)I;B;B60;B60R;B60R16 |
| 申请人地址： | 264000 山东省烟台市海阳市海滨中路163号 |
| 主权项： | 1.一种牵引车的动力电池线缆防磨牵引装置，其特征在于：所述牵引车的拖车(8)上安装有动力电池(12)，车头上安装有高压控制柜(11)，动力电池(12)和高压控制柜(11)之间通过高压线缆(4)连接；牵引绳(2)从滑轮(1)绕过，两端均位于滑轮(1)下方，一端悬挂配重块(7)，另一端连接高压线缆(4)位于动力电池(12)和高压控制柜(11)之间的中段；所述拖车(8)上设有活动导缆架(5)，包括导缆管(501)和底座(502)；导缆管(501)两端均为开口端，高压线缆(4)活动穿过导缆管(501)；导缆管(501)上端斜向上朝向车头，伸入牵引车拖车(8)内，导缆管(501)通过底座(502)转动安装在拖车(8)朝向车头的一端，导缆管(501)能够朝牵引车左/右侧转动；牵引车摆正时，动力电池(12)和高压控制柜(11)之间的距离变小，高压线缆(4)松弛下垂，配重块(7)在自重下下行，将高压线缆(4)中段向上牵引，吊起下垂的高压线缆(4)，防止高压线缆(4)与牵引车之间摩擦；牵引车转弯时，动力电池(12)和高压控制柜(11)之间的距离变大，高压线缆(4)张紧，将配重块(7)向上牵引，吊起配重块(7)。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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