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一种刚度和阻尼可调的油气悬架结构
| 专利名称： | 一种刚度和阻尼可调的油气悬架结构 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种刚度和阻尼可调的油气悬架结构，包括液压缸、节流阀、球阀和蓄能器；蓄能器采用隔膜式蓄能器，蓄能器的油腔与氮气室之间用蓄能器隔膜分隔，蓄能器包括第一蓄能器、第二蓄能器、第三蓄能器；液压缸包括缸筒、缸盖、活塞、活塞杆和吊耳，活塞杆可在缸筒内往复运动，两运动部件之间通过吊耳连接；液压缸的有杆腔通过第一节流阀与第一蓄能器的油腔相连；液压缸的无杆腔通过第三节流阀与第二蓄能器的油腔相连，第二蓄能器的油腔通过第四节流阀与第三蓄能器的油腔相连。本实用新型提供的独立式油气悬架系统结构简单、可根据负载和路况调节刚度和阻尼大小，便于拆装、工作可靠，可以有效的提高车辆行驶的舒适性和安全性。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 江苏开放大学（江苏城市职业学院） |
| 发明人： | 袁加奇 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201821042171.0 |
| 公开号： | CN208452731U |
| 代理机构： | 南京钟山专利代理有限公司 32252 |
| 代理人： | 戴朝荣 |
| 分类号： | B60G13/06(2006.01)I;B;B60;B60G;B60G13 |
| 申请人地址： | 210036 江苏省南京市鼓楼区江东北路399号 |
| 主权项： | 1.一种刚度和阻尼可调的油气悬架结构，其特征在于：包括液压缸、节流阀、球阀和蓄能器；所述蓄能器采用隔膜式蓄能器，蓄能器的油腔与氮气室之间用蓄能器隔膜分隔，所述蓄能器包括第一蓄能器、第二蓄能器、第三蓄能器；所述液压缸包括缸筒、缸盖、活塞、活塞杆和吊耳，所述活塞杆可在缸筒内往复运动，两运动部件之间通过吊耳连接；所述液压缸的有杆腔通过第一节流阀与第一蓄能器的油腔相连；所述液压缸的无杆腔通过第三节流阀与第二蓄能器的油腔相连，所述第二蓄能器的油腔通过第四节流阀与第三蓄能器的油腔相连。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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