专利名称: |
一种具有减震机构的变速器吊架 |
摘要: |
本实用新型公开了一种具有减震机构的变速器吊架,包括变速器吊架主体,还包括加固机构和缓冲机构,所述变速器吊架主体的前表面固定设置有承重支架,所述承重支架两侧均设置有第一连接板,所述加固机构包括加固支架板、弹性钢板和固定卡槽,通过设计安装在承重支架顶部的两个加固支架板,实现了对变速器吊架的加固,极大的增加了承重支架本身的韧性,避免了变速器吊架因晃原因而导致承重支架变形的情况,通过设计安装在加固支架板底部的固定卡槽,以及设计安装在固定卡槽一侧的弹性钢板,使得承重支架具有一个相反的辅助弹力,避免了承重支架受力过大而弯折的情况,解决了变速器吊架韧性和缓冲性能较差的问题。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
重庆;50 |
申请人: |
重庆双马汽车零部件有限公司 |
发明人: |
唐治友;李方芬;唐安星;葛良侠 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201821111979.X |
公开号: |
CN208452785U |
代理机构: |
重庆创新专利商标代理有限公司 50125 |
代理人: |
付继德 |
分类号: |
B60K17/06(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K17 |
申请人地址: |
400900 重庆市大足区双路街道双北中路168号 |
主权项: |
1.一种具有减震机构的变速器吊架,包括变速器吊架主体(1),其特征在于:还包括加固机构和缓冲机构,所述变速器吊架主体(1)的前表面固定设置有承重支架(2),所述承重支架(2)两侧均设置有第一连接板(3),所述加固机构包括加固支架板(6)、弹性钢板(7)和固定卡槽(8),所述承重支架(2)的顶部固定设置有加固支架板(6),所述加固支架板(6)的底部固定设置有固定卡槽(8),所述固定卡槽(8)的一侧固定设置有弹性钢板(7)。 |
所属类别: |
实用新型 |