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原文传递一种具有减震机构的车载电源

专利名称：	一种具有减震机构的车载电源
摘要：	本实用新型公开了一种具有减震机构的车载电源，包括盖体、盒体、支撑板和基座，所述基座顶端的两侧均设置有支撑板，且支撑板与基座之间均匀设置有第一限位柱和第二限位柱。本实用新型通过设置有减震弹簧、第三限位柱、限位槽、复位弹簧、限位块、第二限位柱和三相支架共同构成的减震机构，有效的提高了电源的抗震性能，减震弹簧对电源起到减震的作用，并且第三限位柱对减震弹簧起到限位的作用，同时复位弹簧对支撑板起到缓冲的作用，且限位槽、限位块、第二限位柱和三相支架对复位弹簧起到限位的作用，当车体颠簸时，减震弹簧和复位弹簧将电源上的大部分力卸除，有效的避免了电源受到损坏。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海西埃新能源科技有限公司
发明人：	丁赟;梁朝升;何慜
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201822244700.1
公开号：	CN209467094U
代理机构：	北京君泊知识产权代理有限公司
代理人：	王程远
分类号：	B60R16/03(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	200949 上海市宝山区长江西路2311号二层210-55室
主权项：	1.一种具有减震机构的车载电源，包括盖体(1)、盒体(2)、支撑板(6)和基座(7)，其特征在于：所述基座(7)顶端的两侧均设置有支撑板(6)，且支撑板(6)与基座(7)之间均匀设置有第一限位柱(11)和第二限位柱(12)，所述第二限位柱(12)的两侧均设置有三相支架(13)，且三相支架(13)与第二限位柱(12)之间设置有复位弹簧(9)，所述支撑板(6)的顶端设置有盒体(2)，且盒体(2)的两侧均设置有提手(3)，所述盒体(2)的顶端设置有盖体(1)，且盖体(1)底端设置有隔音层(5)，同时隔音层(5)的底端设置有海绵层(20)，所述盒体(2)的内侧壁上设置有隔音层(5)，且隔音层(5)的表面均匀设置有减震弹簧(4)和第三限位柱(14)，同时减震弹簧(4)位于第三限位柱(14)之间，所述减震弹簧(4)和第三限位柱(14)的顶端均设置有限位板(15)，且限位板(15)之间固定有电源(16)，所述电源(16)顶端的两侧均设置有触头(17)，且触头(17)延伸穿过盖体(1)的顶端。 2.根据权利要求1所述的一种具有减震机构的车载电源，其特征在于：所述盖体(1)底端的两侧均设置有卡块(18)，同时盒体(2)两侧的顶端均设置有与卡块(18)相互配合的卡槽(19)，且卡槽(19)与卡块(18)之间呈卡合结构。 3.根据权利要求1所述的一种具有减震机构的车载电源，其特征在于：所述盒体(2)与支撑板(6)之间拆卸安装结构。 4.根据权利要求1所述的一种具有减震机构的车载电源，其特征在于：所述减震弹簧(4)和第三限位柱(14)在隔音层(5)上等间距分布。 5.根据权利要求1所述的一种具有减震机构的车载电源，其特征在于：所述支撑板(6)与基座(7)之间通过复位弹簧(9)、第二限位柱(12)和三相支架(13)共同构成弹力伸缩结构。 6.根据权利要求1所述的一种具有减震机构的车载电源，其特征在于：所述三相支架(13)的两侧均设置有限位块(10)，同时基座(7)顶端的两侧均设置有与限位块(10)相互配合的限位槽(8)，所述限位槽(8)与限位块(10)之间呈滑动结构。
所属类别：	实用新型