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原文传递车载电源装置以及车载电源控制电路

专利名称：	车载电源装置以及车载电源控制电路
摘要：	本发明公开了一种车载电源装置及车载电源控制电路，其中车载电源控制电路包括：唤醒模块，所述唤醒模块的控制信号输出端连接到电源芯片的使能引脚，所述唤醒模块在上电瞬间输出唤醒使能信号给所述电源芯片，以使所述电源芯片给MCU供电；自锁模块，所述自锁模块与所述唤醒模块相连，所述自锁模块在所述唤醒模块输出所述唤醒使能信号时控制所述唤醒模块对所述唤醒使能信号进行锁定，以使所述电源芯片持续给所述MCU供电，以便所述MCU完成启动。本发明通过在传统的唤醒电路基础上增加自锁电路，从而无需在唤醒电路中设置大容值电容，不仅大大降低了成本，还能够解决快速上下电时MCU无法启动的问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	汉纳森(厦门)数据股份有限公司
发明人：	张敬烽;叶天宝;肖良和
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201910555183.6
公开号：	CN110254378A
代理机构：	厦门创象知识产权代理有限公司
代理人：	崔建锋
分类号：	B60R16/03(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	361000 福建省厦门市火炬高新区软件园创新大厦C区#305D
主权项：	1.一种车载电源控制电路，其特征在于，包括：唤醒模块，所述唤醒模块的控制信号输出端连接到电源芯片的使能引脚，所述唤醒模块在上电瞬间输出唤醒使能信号给所述电源芯片，以使所述电源芯片给MCU供电；自锁模块，所述自锁模块与所述唤醒模块相连，所述自锁模块在所述唤醒模块输出所述唤醒使能信号时控制所述唤醒模块对所述唤醒使能信号进行锁定，以使所述电源芯片持续给所述MCU供电，以便所述MCU完成启动。 2.如权利要求1所述的车载电源控制电路，其特征在于，所述唤醒模块包括：第一电阻，所述第一电阻的一端与工作电压提供端相连；第一电容，所述第一电容的一端与所述第一电阻的另一端相连；第一二极管，所述第一二极管的阳极与所述第一电容的另一端相连；第二电阻，所述第二电阻的一端与所述第一二极管的阴极相连；第一三极管，所述第一三极管的基极与所述第二电阻的另一端相连，所述第一三极管的发射极接地，所述第一三极管的集电极与所述电源芯片的使能引脚相连；第三电阻，所述第三电阻连接在所述第一三极管的基极与发射极之间；第四电阻，所述第四电阻的一端与所述第一三极管的集电极相连，所述第四电阻的另一端与所述工作电压提供端相连。 3.如权利要求2所述的车载电源控制电路，其特征在于，所述自锁模块包括：第二三极管，所述第二三极管的发射极与所述工作电压提供端相连；第五电阻，所述第五电阻连接在所述第二三极管的基极与发射极之间；第六电阻，所述第六电阻的一端与所述第二三极管的基极相连，所述第六电阻的另一端与所述第一三极管的集电极相连；第七电阻，所述第七电阻的一端与所述第二三极管的集电极相连，所述第七电阻的另一端与所述第二电阻的一端相连。 4.如权利要求2或3所述的车载电源控制电路，其特征在于，所述唤醒模块还包括：第二电容，所述第二电容的一端分别与所述第一二极管的阴极和所述第二电阻的一端相连，所述第二电容的另一端接地。 5.如权利要求2或3所述的车载电源控制电路，其特征在于，所述唤醒模块还包括：第三电容，所述第三电容的一端与所述第一三极管的集电极相连，所述第三电容的另一端与所述第一三极管的发射极相连后接地。 6.如权利要求2或3所述的车载电源控制电路，其特征在于，还包括：休眠模块，所述休眠模块的休眠控制信号接收端与所述MCU相连，所述休眠模块的输出端与所述唤醒模块相连，所述休眠模块接收所述MCU发出的休眠控制信号，并根据所述休眠控制信号控制所述唤醒模块停止输出所述唤醒使能信号，以便所述MCU进入休眠状态。 7.如权利要求6所述的车载电源控制电路，其特征在于，所述休眠模块包括：第二二极管，所述第二二极管的阳极作为所述休眠控制信号接收端；第三三极管，所述第三三极管的基极与所述第二二极管的阴极相连，所述第三三极管的发射极接地，所述第三三极管的集电极与所述第二电阻的一端相连。 8.如权利要求2或3所述的车载电源控制电路，其特征在于，还包括：维持启动模块，所述维持启动模块的启动维持信号接收端与所述MCU相连，所述维持启动模块的输出端与所述唤醒模块相连，所述维持启动模块接收所述MCU发出的维持启动信号，并根据所述维持启动信号控制所述唤醒模块持续输出所述唤醒使能信号，以使所述电源芯片持续给所述MCU供电。 9.如权利要求8所述的车载电源控制电路，其特征在于，所述维持启动模块包括：第三二极管，所述第三二极管的阳极作为所述启动维持信号接收端，所述第三二极管的阴极与所述第二电阻的一端相连。 10.一种车载电源装置，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的车载电源控制电路。
所属类别：	发明专利