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原文传递一种驾驶室后悬置总成

专利名称：	一种驾驶室后悬置总成
摘要：	本实用新型公开一种驾驶室后悬置总成，其结构完全对称。主要由下支座、弹簧减震器总成、锁紧支架总成、液压锁总成、横梁组成。下支座与车架固连。弹簧减震器总成上端与液压锁总成铰接，下端与下支座铰接。锁紧支架总成上端与驾驶室固连，下端在驾驶室落回后与液压锁总成配合。液压锁总成与下支座铰接，可控制后悬置装置的运动轨迹。横梁与左右下支座固连，可以增加后悬置装置刚性。锁紧支架总成销轴两端有橡胶衬套，可以使入锁过程顺利。弹簧减震器总成两端吊耳内有橡胶衬套，可以减小连接处异响。液压锁总成与驾驶室液压举升缸联动。该结构具有承载能力强、减振性能好、结构紧凑、易于入锁等优点，能有效提高车辆行驶过程中的舒适性、安全性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	中国北方车辆研究所
发明人：	彭友余;陈超;刘捷;伊黎
专利状态：	有效
申请号：	CN201820649183.3
公开号：	CN208469963U
分类号：	B62D33/06(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D33
申请人地址：	100072 北京市丰台区槐树岭四号院
主权项：	1.一种驾驶室后悬置总成，其特征在于左、右结构完全对称；其左侧结构为：下支座(1)通过螺栓螺母与车架固连，弹簧减震器总成(2)上端通过螺栓二(8)螺母二(9)与液压锁总成(3)铰接，下端通过螺栓三(10)螺母三(11)与下支座(1)铰接，锁紧支架总成(4)上端通过螺栓螺母与驾驶室固连，下端在驾驶室落回后与液压锁总成(3)配合，液压锁总成(3)通过螺栓一(6)螺母一(7)与下支座(1)铰接，横梁(5)通过螺栓一(6)螺母一(7)与左右下支座(1)固连。
所属类别：	实用新型