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原文传递汽车的后悬置安装支架及后悬置总成

专利名称：	汽车的后悬置安装支架及后悬置总成
摘要：	本实用新型公开了一种汽车的后悬置安装支架及后悬置总成，该后悬置安装支架包括套卡和连接支耳，其中，套卡的一侧具有开口，该套卡通过该开口卡接在汽车的后悬置连接梁上，并且与该后悬置连接梁可拆卸连接，以便于装配及拆卸。而连接支耳从套卡的背向开口的一侧伸出，并与汽车的后悬置可拆卸连接，从而通过该后悬置安装支架将汽车的后悬置可拆卸的连接在后悬置连接梁上。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京长城华冠汽车科技股份有限公司
发明人：	陆群;刘爽
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201821536315.8
公开号：	CN209008373U
代理机构：	北京德琦知识产权代理有限公司
代理人：	闫焕娟;宋志强
分类号：	B60K5/12(2006.01);B;B60;B60K;B60K5
申请人地址：	101300 北京市顺义区仁和镇时骏北街1号院4栋(科技创新功能区)
主权项：	1.一种汽车的后悬置安装支架，其特征在于，所述后悬置安装支架(10)包括：套卡(11)，所述套卡(11)的一侧具有开口，所述套卡(11)通过所述开口卡接在汽车的后悬置连接梁(20)上、并与所述后悬置连接梁(20)可拆卸连接；两个连接支耳(12)，所述两个连接支耳(12)从所述套卡(11)的背向所述开口的一侧伸出，并与汽车的后悬置(30)可拆卸连接。 2.如权利要求1所述的后悬置安装支架，其特征在于，所述套卡(11)具有依次连接的上卡板(111)、侧卡板(112)和下卡板(113)，其中，所述上卡板(111)贴合在所述后悬置连接梁(20)的上表面，所述侧卡板(112)贴合在所述后悬置连接梁(20)的侧表面，所述下卡板(113)贴合在所述后悬置连接梁(20)的下表面，以使所述套卡(11)与所述后悬置连接梁(20)卡接限位。 3.如权利要求2所述的后悬置安装支架，其特征在于，所述上卡板(111)和所述下卡板(113)对应位置开设连接孔(114)，所述连接孔(114)匹配连接件(115)可拆卸连接所述上卡板(111)、所述后悬置连接梁(20)和所述下卡板(113)。 4.如权利要求3所述的后悬置安装支架，其特征在于，所述上卡板(111)和所述下卡板(113)在长度方向均开设有两个连接孔(114)、并且两个所述连接孔(114)相对所述上卡板(111)和所述下卡板(113)的中线对称设置。 5.如权利要求4所述的后悬置安装支架，其特征在于，所述两个连接支耳(12)设置在两个所述连接孔(114)之间。 6.如权利要求2所述的后悬置安装支架，其特征在于，所述连接支耳(12)具有：基板(121)；两个凸缘(122)，所述两个凸缘(122)在所述基板(121)的一端的两侧伸出，两个所述凸缘(122)卡接在所述套卡(11)的上卡板(111)和下卡板(113)；固定孔(123)，所述固定孔(123)开设在所述基板(121)，并位于远离所述两个凸缘(122)处以匹配固定件(124)连接所述汽车的后悬置(30)。 7.如权利要求6所述的后悬置安装支架，其特征在于，所述基板(121)由连接所述凸缘(122)处至连接所述后悬置(30)处向上翘起设置。 8.如权利要求6所述的后悬置安装支架，其特征在于，所述基板(121)和凸缘(122)的边沿翻折形成加强翻边(125)。 9.如权利要求8所述的后悬置安装支架，其特征在于，所述加强翻边(125)朝向背离所述后悬置(30)的一侧翻折。 10.一种后悬置总成，其特征在于，所述后悬置总成包括后悬置(30)、后悬置连接梁(20)以及权利要求1-9任一项所述的后悬置安装支架(10)，所述后悬置安装支架(10)通过两个所述连接支耳(12)可拆卸连接所述后悬置(30)，并通过所述套卡(11)可拆卸连接所述后悬置连接梁(20)。
所属类别：	实用新型