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原文传递后悬置左支架

专利名称：	后悬置左支架
摘要：	本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种应用于发动机的后悬置支架；具体技术方案为：后悬置左支架，包括基础支架，基础支架上布置有四个支撑台，基础支架的背面侧开有减重凹槽，减重凹槽的深度为基础支架厚度的一半，基础支架的正面侧固定有辅助支架，辅助支架的一侧与基础支架通过两根第一加强筋条连接，两根第一加强筋条与辅助支架之间形成三角支撑，辅助支架的另一侧与基础支架通过两根第二加强筋条连接，两根第二加强筋条与辅助支架之间形成三角支撑，基础支架的正面侧还固定有第一吊架，基础支架的顶部固定有第二吊架，在保证结构强度的前提下，悬置支架的重量大大减轻，降低了工作成本。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山西;14
申请人：	太原市三高能源发展有限公司
发明人：	陈飞自
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201822159795.7
公开号：	CN209208468U
代理机构：	北京国坤专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	赵红霞
分类号：	B60K5/12(2006.01);B;B60;B60K;B60K5
申请人地址：	030400 山西省太原市清徐县东于镇太汾路1号
主权项：	1.后悬置左支架，其特征在于，包括基础支架(1)，所述基础支架(1)上布置有四个支撑台(11)，每个支撑台(11)上均开有螺纹孔；所述基础支架(1)的背面侧开有减重凹槽(12)，所述减重凹槽(12)的内角均为圆角；所述基础支架(1)的正面侧固定有辅助支架(2)，所述辅助支架(2)的一侧与基础支架(1)通过两根第一加强筋条(21)连接，所述辅助支架(2)的另一侧与基础支架(1)通过两根第二加强筋条(22)连接；所述基础支架(1)的正面侧还固定有凸台(13)，所述凸台(13)上固定有第一吊架(14)，所述第一吊架(14)上开有两个螺纹孔；所述基础支架(1)的顶部设有弯折段(15)，所述弯折段(15)上固定有第二吊架(16)，所述第二吊架(16)上开有两个螺纹孔。 2.根据权利要求1所述的后悬置左支架，其特征在于，所述第二吊架(16)为扇形结构。 3.根据权利要求2所述的后悬置左支架，其特征在于，所述辅助支架(2)的外延端固定有外扩端头(23)。 4.根据权利要求3所述的后悬置左支架，其特征在于，所述基础支架(1)的外角均为圆角。 5.根据权利要求4所述的后悬置左支架，其特征在于，所述基础支架(1)上设有斜切口(17)。
所属类别：	实用新型