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原文传递一种汽车用左悬置支架

专利名称：	一种汽车用左悬置支架
摘要：	本实用新型公开了一种汽车用左悬置支架，包括支架主体，所述支架主体的上端中部外表面固定连接有固定架，所述支架主体的上端四周外表面均设置有一号螺丝孔与连接减震圈，所述一号螺丝孔位于连接减震圈的上端，所述固定架的上端两侧外表面均设置有二号螺丝。本实用新型所述的一种汽车用左悬置支架，设有连接减震圈、三角加强板与螺丝收纳盒，能够便于左悬置支架与右悬置支架连接，并可以使其更加稳固，减少磨损，有利于人们使用，并能加强支架的稳固性能，使其更加牢固，有利于人们使用，还可以在对支架进行拆卸的时候，便于人们对螺丝进行收纳，防止丢失，便于人们使用，带来更好的使用前景。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	宁国市奇峰机械制造有限公司
发明人：	程启志
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201821713863.3
公开号：	CN209257860U
代理机构：	杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	杨天娇
分类号：	B60K5/12(2006.01);B;B60;B60K;B60K5
申请人地址：	242300 安徽省宣城市宁国经济技术开发区汪溪经济园区
主权项：	1.一种汽车用左悬置支架，包括支架主体(1)，其特征在于：所述支架主体(1)的上端中部外表面固定连接有固定架(5)，所述支架主体(1)的上端四周外表面均设置有一号螺丝孔(6)与连接减震圈(2)，所述一号螺丝孔(6)位于连接减震圈(2)的上端，所述固定架(5)的上端两侧外表面均设置有二号螺丝孔(7)，所述固定架(5)的一侧外表面固定安装有螺丝收纳盒(4)，所述固定架(5)的前端外表面固定安装有三角加强板(3)，所述连接减震圈(2)的上端中部外表面开设有开孔(8)，所述连接减震圈(2)的中部内表面设置有减震弹簧(9)，所述三角加强板(3)的前端两侧外表面均设置有一号安装孔(10)与二号安装孔(11)，所述一号安装孔(10)位于二号安装孔(11)的上端，所述螺丝收纳盒(4)的上端外表面开设有槽孔(12)，所述螺丝收纳盒(4)的中部内表面设置有一号放置槽(16)与二号放置槽(17)，所述一号放置槽(16)位于二号放置槽(17)的一侧，所述螺丝收纳盒(4)的前端外表面设置有挡板(15)，所述螺丝收纳盒(4)的后端两侧外表面均固定安装有安装板(13)，所述安装板(13)的前端外表面设置有三号安装孔(14)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车用左悬置支架，其特征在于：所述连接减震圈(2)与支架主体(1)之间设置有连接槽，所述支架主体(1)的上端四周外表面均通过连接槽与连接减震圈(2)的下端四周外表面活动连接，所述减震弹簧(9)的数量为若干组。 3.根据权利要求1所述的一种汽车用左悬置支架，其特征在于：所述一号安装孔(10)的数量为两组，所述二号安装孔(11)的数量为两组，所述三角加强板(3)的外表面设置有防锈漆。 4.根据权利要求1所述的一种汽车用左悬置支架，其特征在于：所述安装板(13)的数量为两组，所述三号安装孔(14)的数量为若干组，所述槽孔(12)的数量为若干组，所述螺丝收纳盒(4)的后端外表面通过安装板(13)与固定架(5)的一侧外表面固定连接。 5.根据权利要求1所述的一种汽车用左悬置支架，其特征在于：所述螺丝收纳盒(4)与挡板(15)之间设置有滑槽，所述挡板(15)的后端两侧外表面均通过滑槽与螺丝收纳盒(4)的前端外表面滑动连接。 6.根据权利要求1所述的一种汽车用左悬置支架，其特征在于：所述连接减震圈(2)的数量为四组，所述二号螺丝孔(7)的数量为若干组，所述支架主体(1)的外表面设置有防水层。
所属类别：	实用新型