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原文传递左悬置托架

专利名称：	左悬置托架
摘要：	本实用新型公开了一种左悬置托架，包括减速器安装台以及连接于减速器安装台上端面的软垫组件安装台，所述减速器安装台的下端面与软垫组件安装台上端面呈一定夹角设置，所述软垫组件安装台上端面有内凹形成的减重槽，所述减重槽内设置有至少一个加强筋并将减重槽分隔为若干个相互独立的减重腔，所述减重腔底部设置有与减速器安装台下端面贯通的排水孔；本实用新型通过两个端面的呈一定夹角设置适应变速器倾斜设置的装配形式，保证变速箱有效固定，提高了整车装配的可靠性；减重腔的设置能够有效减轻左悬置托架的重量，通过排水孔能够避免减重腔内积水而造成托架生锈。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆小康工业集团股份有限公司
发明人：	凌青海;李金印;曾义桃
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201822201286.6
公开号：	CN209466991U
代理机构：	北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司
代理人：	吕小琴
分类号：	B60K17/06(2006.01);B;B60;B60K;B60K17
申请人地址：	400033 重庆市沙坪坝区金桥路61-1号
主权项：	1.一种左悬置托架，其特征在于：包括用于与减速器连接的减速器安装台以及连接于减速器安装台上端面用于与软垫组件连接的软垫组件安装台，所述减速器安装台的下端面与软垫组件安装台上端面呈夹角设置，所述软垫组件安装台上端面有内凹形成的减重槽，所述减重槽内设置有至少一个加强筋并将减重槽分隔为若干个相互独立的减重腔，所述减重腔底部设置有与减速器安装台下端面贯通的排水孔。 2.根据权利要求1所述的左悬置托架，其特征在于：所述排水孔的进水口位于减重腔底部最低点。 3.根据权利要求1所述的左悬置托架，其特征在于：所述减速器安装台延边缘分布有多个减速器连接柱，所述减速器连接柱上延其轴向设置有减速器连接孔。 4.根据权利要求3所述的左悬置托架，其特征在于：所述软垫组件安装台延边缘分布有多个软垫组件连接柱，所述软垫组件连接柱上延其轴向设置有软垫组件连接孔。 5.根据权利要求4所述的左悬置托架，其特征在于：所述减速器安装台上设置有三个呈三角状分布的减速器连接柱，对应设置有三个减速器连接孔。 6.根据权利要求5所述的左悬置托架，其特征在于：所述软垫组件安装台上设置有三个呈三角状分布的软垫组件连接柱，对应设置有三个软垫组件连接孔。 7.根据权利要求6所述的左悬置托架，其特征在于：所述减速器安装台呈梯形，所述三个减速器连接孔以及其中一个软垫组件连接孔在平面投影中位于减速器安装台的四角。 8.根据权利要求7所述的左悬置托架，其特征在于：所述减速器安装台的有至少一侧面内凹呈圆弧面的让位面。 9.根据权利要求1所述的左悬置托架，其特征在于：所述减速器安装台下端面设置有内凹形成的下减重腔，所述下减重腔中有交错设置的下加强筋。
所属类别：	实用新型