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原文传递一种驾驶室后减震悬置总成

专利名称：	一种驾驶室后减震悬置总成
摘要：	本实用新型公开了一种驾驶室后减震悬置总成，属于汽车后悬减震技术领域。本实用新型包括后悬上支座、后悬固定支架、液压锁和气囊减震器；后悬上支座包括固定板、上U形固定板、下U形固定板和支架；固定板一侧分别焊接有限位支架与上U形固定板，上U形固定板通过第一销轴与下U形固定板铰接，且二者之间固定连接有橡胶缓冲垫；下U形固定板与设有锁销的支架焊接并与液压锁连接；液压锁通过第三销轴与气囊减震器铰接；后悬固定支架通过第二销轴与液压锁铰接；后悬固定支架通过第四销轴与气囊减震器铰接。限位支架与后悬固定支架的顶部固接有橡胶限位块相匹配。解决现有技术中液压锁的锁钩与后悬上支座总成的锁销产生磨损影响装置寿命的技术问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽华菱汽车有限公司
发明人：	宁方勇;牛正风;王旭;蔡克勇;伍秀林
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201821636212.9
公开号：	CN209305703U
代理机构：	北京华智则铭知识产权代理有限公司
代理人：	陈向敏
分类号：	B62D33/06(2006.01);B;B62;B62D;B62D33
申请人地址：	243000 安徽省马鞍山市经济技术开发区湖西南路359号
主权项：	1.一种驾驶室后减震悬置总成，包括与驾驶室固定连接的后悬上支座总成(1)、与车架固定连接的后悬固定支架(3)、液压锁(8)和气囊减震器(6)，其特征在于：所述后悬上支座总成(1)包括固定板(9)、上U形固定板(10)、下U形固定板(13)和支架(14)；所述上U形固定板(10)固定连接在固定板(9)靠近液压锁(8)的一侧中部；所述上U形固定板(10)的侧板通过设有第一销轴(11)与下U形固定板(13)固定连接，且二者之间固定连接有橡胶缓冲垫(12)；所述下U形固定板(13)远离上U形固定板(10)的一侧与支架(14)固定连接；所述支架(14)远离下U形固定板(13)的一端侧壁通过设有锁轴(15)与液压锁(8)的锁扣相匹配；所述液压锁(8)远离后悬上支座总成(1)的一端侧壁通过设有第三销轴(7)与气囊减震器(6)的顶端固定连接；所述后悬固定支架(3)的侧壁中上部通过设有第二销轴(4)与液压锁(8)靠近后悬固定支架(3)的一端固定连接；所述后悬固定支架(3)的侧壁中下部通过设有第四销轴(5)与气囊减震器(6)的底端固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种驾驶室后减震悬置总成，其特征在于：所述固定板(9)靠近上U形固定板(10)的一侧端部固定连接有限位支架(16)。 3.根据权利要求1所述的一种驾驶室后减震悬置总成，其特征在于：所述后悬固定支架(3)的顶端固定连接有橡胶限位块(2)。 4.根据权利要求2所述的一种驾驶室后减震悬置总成，其特征在于：所述限位支架(16)位于橡胶限位块(2)的正上方，且二者相匹配。 5.根据权利要求1所述的一种驾驶室后减震悬置总成，其特征在于：所述上U形固定板(10)、下U形固定板(13)和橡胶缓冲垫(12)的宽度相同。
所属类别：	实用新型