专利名称: |
一种全浮驾驶室前悬置总成 |
摘要: |
本实用新型公开一种全浮驾驶室前悬置总成,其结构完全对称。主要由横向稳定杆总成、上支架总成、下支架总成、下支架底座、导向支撑臂总成、弹簧减振器总成组成。上支架总成与驾驶室固连。下支架底座与车架固连。下支架总成与下支架底座固连。弹簧减震器总成上端与上支架总成铰接,下端与下支架底座铰接。横向稳定杆总成后端与上支架总成铰接,前端与下支架总成铰接,铰接处有橡胶衬套。导向支撑臂总成下端与下支架总成铰接,上端与上支架总成浮动连接,包含塑料套壳,可以减少噪音。上支架总成与横向稳定杆总成的限位结构,可以限制前悬置运动范围。该结构具有承载能力强,减振性能好,结构紧凑等优点,能有效提高车辆舒适性,易于装配。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
北京;11 |
申请人: |
中国北方车辆研究所 |
发明人: |
陈超;彭友余;刘捷;伊黎 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201820649184.8 |
公开号: |
CN208469964U |
分类号: |
B62D33/06(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D33 |
申请人地址: |
100072 北京市丰台区槐树岭四号院 |
主权项: |
1.一种全浮驾驶室前悬置总成,其特征在于左、右结构完全对称;其右侧结构为:上支架总成(11)通过螺栓螺母与驾驶室固连,下支架底座(2)通过螺栓螺母与车架固连,下支架总成(3)通过螺栓螺母与下支架底座(2)固连,弹簧减震器总成(6)上端通过螺栓二(8)螺母一(7)与上支架总成(11)铰接,下端通过销轴一(1)、螺栓一(5)、垫片一(4)与下支架底座(2)铰接,横向稳定杆总成后端通过销轴四(18)螺母二(9)与上支架总成(11)铰接,前端与下支架总成(3)铰接,导向支撑臂总成(14)下端通过销轴三(17)垫片二(13)开口销一(12)与下支架总成(3)铰接,上端长圆孔由销轴二(10)穿过,与上支架总成(11)浮动连接。 |
所属类别: |
实用新型 |