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一种智能驾驶汽车车队协同控制系统
| 专利名称： | 一种智能驾驶汽车车队协同控制系统 |
| 摘要： | 一种智能驾驶汽车车队协同控制系统，用于降低行驶中车队驾驶员的操作强度。它包括头车、后车以及车载控制单元，车载控制单元包括差分定位模块及其天线、感知模块、无线模块及其天线、无线通话模块、入队按钮、解散按钮、工控机、交换机和显示模块，差分定位模块及其天线，定位车队车辆位置；感知模块为跟车行驶提供环境数据；无线模块及其天线，用于和其他车辆进行数据交换；无线通话模块提供语音通话功能；入队按钮用于建立车队；解散按钮用于解散车队；工控机，用于运行车队协同控制软件；显示模块，显示车队信息，交换机与工控机、差分定位模块、无线模块以及感知模块之间通过以太网通信。该系统可以减轻车队中驾驶员的操作强度。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 山东;37 |
| 申请人： | 山东派蒙机电技术有限公司 |
| 发明人： | 罗映;刘飞;丁洪磊 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811313121.6 |
| 公开号： | CN109318898A |
| 代理机构： | 山东舜天律师事务所 37226 |
| 代理人： | 牛红彦 |
| 分类号： | B60W30/165(2012.01)I;B;B60;B60W;B60W30 |
| 申请人地址： | 250100 山东省济南市历城区烈士山东路14号 |
| 主权项： | 1.一种智能驾驶汽车车队协同控制系统，其特征是，它包括头车、若干后车以及设置在头车与后车上的车载控制单元，车载控制单元包括差分定位模块及其天线、感知模块、无线模块及其天线、无线通话模块、入队按钮、解散按钮、工控机、交换机和显示模块，差分定位模块及其天线，采用RTK差分定位方式，具有惯性导航系统，用于精确定位车队车辆所在位置，差分定位模块与天线之间信号连接；感知模块为跟车行驶提供环境数据；无线模块及其天线，使用DSRC短程通信技术，天线安装在车辆顶部，用于和车队中的其他车辆进行数据交换；无线模块与天线信号连接；无线通话模块提供驾驶员之间的语音通话功能，便于驾驶员及时了解其他人员和车辆情况；入队按钮用于头车建立车队或后车申请入队或头车同意入队/出队；解散按钮用于头车解散整个队伍或后车申请出队；工控机，用于运行车队协同控制软件；协同控制软件包含定位模块、柔性协同模块和自动驾驶模块；定位模块用于确定车辆当前的地理位置；柔性协同模块用于动态管理车辆的入队、跟车、出队，以及车队的解散；自动驾驶模块用于融合传感器数据判断当前道路情况，根据头车和前车情况自动控制本车线控系统，按照头车路线和当前情况自动驾驶；显示模块，用于显示当前车队信息和本车车辆信息，包括车队中的车辆的数量、各个车辆行驶路线、行驶速度、预警情况和本车状态，显示模块通过VGA与工控机信号连接；交换机与工控机、交换机与差分定位模块、交换机与无线模块以及交换机与感知模块之间通过以太网通信连接。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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