专利名称: |
一种与挂轨匹配的驱动装置 |
摘要: |
本实用新型提供了一种与挂轨匹配的驱动装置,包括U形上箱体、第二U形上箱体、下箱体、主动轮、从动轮、导向轮、减速器、电动机、传动齿轮组。上箱体与下箱体固定连接,减速器和电动机设置于下箱体上且减速器与电动机的输出轴相连,主动轮设置于U形上箱体的内壁表面,减速器输出轴通过传动齿轮组与主动轮连接,第二U形上箱体与U形上箱体连接,从动轮设置于第二U形上箱体的内壁表面且与主动轮位于同一水平面上,导向轮设置于从动轮的从动轮轴上且沿外部轨道方向转动。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
南京理工大学 |
发明人: |
于存贵;刘华莹;李强 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201721277189.4 |
公开号: |
CN208485463U |
代理机构: |
南京理工大学专利中心 32203 |
代理人: |
朱宝庆 |
分类号: |
B66B9/08(2006.01)I;B;B66;B66B;B66B9 |
申请人地址: |
210094 江苏省南京市孝陵卫200号 |
主权项: |
1.一种与挂轨匹配的驱动装置,其特征在于,包括U形上箱体(29)、第二U形上箱体、下箱体(20)、主动轮(28)、从动轮(25)、导向轮(26)、减速器(21)、电动机(22)、传动齿轮组,其中U形上箱体(29)与下箱体(20)固定连接,减速器(21)和电动机(22)设置于下箱体(20)上且减速器(21)与电动机(22)的输出轴相连,主动轮(28)设置于U形上箱体(29)的内壁表面,减速器(21)输出轴通过传动齿轮组与主动轮(28)连接,第二U形上箱体与U形上箱体(29)连接,从动轮(25)设置于第二U形上箱体的内壁表面且与主动轮(28)位于同一水平面上,导向轮(26)设置于从动轮(25)的从动轮轴(62)上且沿外部轨道方向转动。 |
所属类别: |
实用新型 |