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与独立悬架匹配的电动汽车轮毂电驱动系统
| 专利名称： | 与独立悬架匹配的电动汽车轮毂电驱动系统 |
| 摘要： | 本实用新型公开与独立悬架匹配的电动汽车轮毂电驱动系统，涉及汽车技术领域，主要结构包括轮毂电机，轮毂电机的壳体与轮毂固定连接，转子与壳体固定连接，电机轴与转向节以过盈配合的方式固定连接，使轮毂电机转动时轮毂随轮毂电机同步转动；轮毂电机和制动系统通过转向节与麦弗逊独立悬架相连接，连接稳定、可靠，连接结构简单；车轮所受到的侧向力大部分通过转向节由悬架下摆臂承受，其余部分由悬架减震器承受，大大减少了滑动摩擦和磨损。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京理工大学 |
| 发明人： | 王震坡;吴建洋;曲昌辉;刘旭泽;张雷 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201820547948.2 |
| 公开号： | CN208646589U |
| 代理机构： | 北京高沃律师事务所 11569 |
| 代理人： | 程华 |
| 分类号： | B60K7/00(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K7 |
| 申请人地址： | 100089 北京市海淀区中关村南大街5号 |
| 主权项： | 1.一种与独立悬架匹配的电动汽车轮毂电驱动系统，其特征在于，包括轮毂电机；所述轮毂电机与轮毂同轴固定连接，所述轮毂电机与悬架减震器的低端相连接，所述悬架减震器的高端连接独立悬架；所述轮毂电机包括电机壳体、转子、定子、旋变转子、电机轴和定子支架，所述定子与定子支架为一体式结构，所述定子支架与所述电机轴固定连接，所述电机轴与所述电机壳体之间设置有第一轴承，所述转子固定设置于所述电机壳体内壁上，所述旋变转子设置于所述转子与所述定子之间，所述电机壳体与所述轮毂固定连接，所述电机轴与转向节固定连接。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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