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原文传递一种新型轮毂驱动电动汽车悬架系统

专利名称：	一种新型轮毂驱动电动汽车悬架系统
摘要：	本发明公开了一种新型轮毂驱动电动汽车悬架系统，包括轮胎组件、轮毂电机组件、轮轴悬架组件三部分，所述轮胎组件包括轮毂、轮毂轴承、轮辋、轮胎、固定支架；所述轮毂电机组件包括橡胶垫片、电机转子外壳、电机定子、电机转子、电机轴承、电机定子外壳；所述轮轴悬架组件包括悬架、轮轴、螺钉、弹簧、支撑杆、弹簧垫片、阻尼器、支杆、电机控制器、固定圈、半弧形挂件、矩形固定件。该设备具有良好的减振性能和结构稳定性，可减轻路面激励对车身造成的较大振动，结构紧凑，便于安装，可为新能源轮毂驱动电动汽车提供较大的参考价值。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	青岛科技大学
发明人：	樊智敏;马永东;尹兆明;张秀文
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201910007813.6
公开号：	CN109720160A
代理机构：	青岛中天汇智知识产权代理有限公司
代理人：	郝团代
分类号：	B60G3/00(2006.01);B;B60;B60G;B60G3
申请人地址：	266000 山东省青岛市崂山区松岭路99号
主权项：	1.一种新型轮毂驱动电动汽车悬架系统，包括轮胎组件、轮毂电机组件、轮轴悬架组件三部分，所述轮胎组件包括轮毂1、轮毂轴承2、轮辋3、轮胎4、固定支架20；所述轮毂电机组件包括橡胶垫片5、电机转子外壳6、电机定子7、电机转子8、电机轴承9、电机定子外壳10；所述轮轴悬架组件包括悬架11、轮轴12、螺钉13、弹簧14、支撑杆15、弹簧垫片16、阻尼器17、支杆18、电机控制器19、固定圈21、半弧形挂件22、矩形固定件23。 2.根据权利要求1所述的一种新型轮毂驱动电动汽车悬架系统，其特征在于所述轮胎4与所述轮辋3弹性连接，所述轮毂1与电机转子外壳6通过固定支架20弹性连接，所述固定支架20配合橡胶垫片使用，保证电机与车轮弹性连接。 3.根据权利要求1所述的一种新型轮毂驱动电动汽车悬架系统，其特征在于所述电机转子外壳6通过橡胶垫片5与轮辋3相连，保证电机外壳与车轮弹性连接。 4.根据权利要求1所述的一种新型轮毂驱动电动汽车悬架系统，其特征在于所述电机定子7与电机转子8通过电机轴承9连接，所述电机定子7与电机定子外壳10固连，所述电机转子8与电机转子外壳6固连，保证轮毂电机组件结构紧凑可靠。 5.根据权利要求1所述的一种新型轮毂驱动电动汽车悬架系统，其特征在于所述阻尼器17与电机定子外壳10固连，所述电机控制器19与电机定子外壳10固连，保证轮毂电机组件稳定可靠。 6.根据权利要求1所述的一种新型轮毂驱动电动汽车悬架系统，其特征在于所述悬架11与轮轴12通过螺栓固连，所述轮毂1与轮轴12通过轮毂轴承2连接，保证轮毂电机结构紧凑可靠。 7.根据权利要求1所述的一种新型轮毂驱动电动汽车悬架系统，其特征在于所述支撑杆15通过弹簧14与轮轴12连接，所述支撑杆15与轮轴12通过螺钉13形成铰链连接，所述阻尼器17与轮轴12固连，所述电机定子外壳10与支撑杆15通过弹簧垫片16连接，保证电机和车轮弹性连接以减小车身垂向振动。 8.根据权利要求1所述的一种新型轮毂驱动电动汽车悬架系统，其特征在于所述支杆18两端分别通过固定圈21连接半弧形挂件22，所述半弧形挂件22配合矩形固定件23使用，所述矩形固定件23固定在电机定子外壳10上，保证电机结构的稳定可靠。
所属类别：	发明专利