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一种适用于分布式轮毂驱动电动汽车的悬架系统
| 专利名称： | 一种适用于分布式轮毂驱动电动汽车的悬架系统 |
| 摘要： | 本发明公开了一种适用于分布式轮毂驱动电动汽车的悬架系统，包括减振弹簧、减振器、托臂、车桥、底座、马鞍、吊耳等结构。所述的减振弹簧的上下两端都与底座连接在一起，下端的底座焊接在车桥上，上端的底座焊接在车架上；马鞍是通过其上面的开口槽镶嵌并固定在车桥上；托臂的一端是通过螺栓与马鞍固定在一起，另一端是则通过大吊耳与车架焊接在一起；车桥上直接与电机外壳通过螺栓连接在一起；减振器是通过螺栓与小吊耳连接在一起，小吊耳上端焊接在车架上，下端焊接在马鞍上。该系统结构简单，安装灵活、方便，适用性强，对于轮毂驱动的电动汽车在驱动轮附近可以很好的节约空间，能够实现轮毂驱动的电动汽车的空间布置。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 山东;37 |
| 申请人： | 山东理工大学 |
| 发明人： | 谭迪;李安 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810201838.5 |
| 公开号： | CN108454339A |
| 分类号： | B60G9/02(2006.01)I;B60G13/02(2006.01)I;B;B60;B60G;B60G9;B60G13;B60G9/02;B60G13/02 |
| 申请人地址： | 255086 山东省淄博市高新技术产业开发区高创园A座313室 |
| 主权项： | 1.本发明公开了一种适用于分布式轮毂驱动电动汽车的悬架系统，主要包括：减振器、车桥、减振弹簧、托臂、马鞍、吊耳、底座、垫片等结构，主要特征是：所述的车桥与轮毂电机外壳通过螺栓连接在一起；减振弹簧和底座以及垫片连接在一起，下端底座通过凹槽固定在车桥上，上端底座通过凹槽焊接在车架上；所述的减振器与小吊耳通过螺栓连接在一起，上端的小吊耳焊接在车架上，下端的小吊耳焊接在马鞍上；所述的马鞍下端通过凹槽镶嵌并固定在车桥上，上端与托臂通过螺栓连接在一起；托臂一端与马鞍通过螺栓安装在一起，另一端与大吊耳通过螺栓相连，大吊耳焊接在车架上。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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