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原文传递一种与地下物流系统结合的港口物流园区

专利名称：	一种与地下物流系统结合的港口物流园区
摘要：	本发明公开了一种与地下物流系统结合的港口物流园区，包括地下来货装卸区等，所述地下来货装卸区设有地面和地上两个部分，实现地上与地下作业紧密结合，也实现了港口与物流园区之间线路的有效衔接；地面上方设置有临时堆场和地下物流道口，有利于将港口集装箱有序地运送至地上物流园区。所述地下来货装卸区地面下方设有深层地下物流通道，所述深层地下物流通道设置于地下40‑50米；所述地下物流道口上方设有龙门吊，通过垂直上吊集装箱的方式，可节省斜坡式运输的土建费用、运输成本、园区地面面积；设计了深层地下物流通道、浅层地下物流通道和地面通道，通过多通道结合运输可实现港口物流园区与港口、城区之间的有效衔接和多式联运。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海海事大学
发明人：	苌道方;王楠茜;高银萍;梁承姬;范益群;潘洋;陆后军
专利状态：	有效
申请号：	CN201811229738.X
公开号：	CN109319515A
代理机构：	上海互顺专利代理事务所(普通合伙) 31332
代理人：	成秋丽
分类号：	B65G63/00(2006.01)I;B;B65;B65G;B65G63
申请人地址：	201306 上海市浦东新区临港新城海港大道1550号
主权项：	1.一种与地下物流系统结合的港口物流园区，包括临时堆场(1)、装锁作业区(2)、卸锁作业区(3)、地下物流道口(4)、龙门吊(5)、集卡(6)、叉车(7)、汽车(8)、园区道口(9)、地面停车场(10)、调度中心(11)、配送区(12)、分拣区(13)、地下来货装卸区(14)、仓库(15)、地面来货装卸区(16)、固定凹槽(17)、立柱(18)、照明装置(19)、横梁(20)、滑槽(21)、滑块(22)、电机(23)、传动轮组(24)、链条(25)、挂钩(26)、集装箱(27)、地平面(28)、排水口(29)、排水管道(30)、轨道(31)、无人电车(32)、深层地下物流通道(33)、斜坡(34)、新能源车(35)、地下停车场(36)、消防装置(37)、人工分拣区(38)、自动分拣区(39)、人字机(40)、自动分拣装置(41)、浅层地下物流通道(42)、员工工作区(43)、员工休息区(44)和小推车(45)，其特征在于，所述物流园区分为仓库(15)、地下来货装卸区(14)、地面来货装卸区(16)、分拣区(13)、配送区(12)、地下停车场(36)、地面停车场(10)、调度中心(11)八个部分，所述地下来货装卸区(14)设有地面和地上两个部分，地面上方设置有临时堆场(1)和地下物流道口(4)，地下物流道口(4)四周设置有集卡(6)，所述地下物流道口(4)与临时堆场(1)之间设有装锁作业区(2)和卸锁作业区(3)；所述地下物流道口(4)上方设有龙门吊(5)，所述龙门吊(5)与地面通过固定凹槽(17)连接；所述地下来货装卸区(14)地面下方设有深层地下物流通道(33)，所述深层地下物流通道(33)下方设有排水装置，包括排水口(29)和排水管道(30)；所述地下来货装卸区(14)设有与仓库(15)门口、分拣区(13)门口相连的通道；所述地面来货装卸区(16)中配置有叉车(7)、汽车(8)；所述地面来货装卸区(16)设有与园区道口(9)、仓库(15)门口、分拣区(13)门口相连的通道；所述仓库(15)箱架四周设有叉车(7)、小推车(45)；所述仓库墙壁四周设有消防装置(37)、通风装置、空气过滤装置、温度控制装置，所述仓库内部设有湿度仪和除湿装置；设该园区单向年吞吐量Q万TEU，货物在该堆场平均堆存周期q天，仓库不平衡系数为k，堆场容量利用率为r，仓库设为x层、y排，则仓库容量Ey＝Qqk/365，仓库所需地面箱位Ns＝Ey/(x*r)；所述仓库(15)设有与地下来货装卸区(14)、地面来货装卸区(16)、分拣区(13)门口相连的通道；所述分拣区(13)中设有人工分拣区(38)和自动分拣区(39)；所述分拣区(13)设有与园区道口(9)、仓库(15)门口、地下来货装卸区(14)、地面来货装卸区(16)相连的通道；所述配送区中配备有叉车(7)、汽车(8)；所述配送区(12)设有与园区道口(9)、分拣区(13)门口、浅层地下物流通(43)道相连的通道；所述地面停车场(10)设有闸口、监控系统、消防装置；所述地下停车场(36)设有闸口、监控系统、消防装置；所述地下停车场(36)存放新能源车(35)；所述地下停车场(36)与浅层地下物流通道(42)相连；所述浅层地下物流通道(42)与地下停车场(36)、配送区(12)相连；所述调度中心(11)设有员工工作区(43)、员工休息区(44)。
所属类别：	发明专利