专利名称: |
一种散热器下支撑 |
摘要: |
本实用新型涉及汽车冷却系统技术领域,尤其涉及一种散热器下支撑,包括用于与散热器连接的中间嵌件、减震部、主体支架以及用于与车架相连的连接件;所述中间嵌件呈圆柱形结构,所述中间嵌件中部设有用于螺栓穿过的安装孔;所述减震部呈圆柱形结构,所述减震部轴心设有用于放置中间嵌件的圆形通孔;所述主体支架呈圆环形结构套装于所述减震部的外部,所述主体支架的侧壁通过连接杆与连接件的侧壁相连。本实用新型减震部结构稳定,中间嵌件可牢靠的固定于其中,可以消除应力集中点,在满足散热器固定要求的前提下,也满足了其减震要求,稳定性与可靠性也得到了提升。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江西;36 |
申请人: |
江铃汽车股份有限公司 |
发明人: |
李鹏;张卉;温永钢;赵军军 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201821006441.2 |
公开号: |
CN208498228U |
代理机构: |
南昌青远专利代理事务所(普通合伙) 36123 |
代理人: |
涂志刚 |
分类号: |
B60K11/04(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K11 |
申请人地址: |
330001 江西省南昌市青云谱区迎宾北大道509号 |
主权项: |
1.一种散热器下支撑,其特征在于:包括用于与散热器连接的中间嵌件(1)、减震部(2)、主体支架(3)以及用于与车架相连的连接件(4);所述中间嵌件(1)呈圆柱形结构,所述中间嵌件(1)中部设有用于螺栓穿过的安装孔(11);所述减震部(2)呈圆柱形结构,所述减震部(2)轴心设有用于放置中间嵌件(1)的圆形通孔;所述主体支架(3)呈圆环形结构套装于所述减震部(2)的外部,所述主体支架(3)的侧壁通过连接杆(5)与连接件(4)的侧壁相连;所述连接件(4)呈圆柱形结构是,所述连接件(4)的中部设有用于固定螺栓穿过的第二安装孔(41)。 |
所属类别: |
实用新型 |