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原文传递汽车用散热器支撑装置

专利名称：	汽车用散热器支撑装置
摘要：	本发明公开了一种汽车用散热器支撑装置，包括支撑体、减振体、第一连接件和第二连接件，所述的第一连接件用于与汽车钣金连接，所述的第二连接件用于与汽车散热器连接；所述的支撑体的中部设有安装孔，所述的减振体安装在所述的安装孔内；所述的减振体包括包覆在所述的第二连接件外的包覆部及减振支撑脚，所述的减振支撑脚与所述的包覆部连接；所述的支撑体的一侧设有固定槽，所述的固定槽靠近所述的安装孔的一侧设有开口；所述的减振支撑脚的端部固定连接在所述的固定槽内。该汽车用散热器支撑装置结构简单、体积较小且减振效果好。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	宁波捷豹振动控制系统有限公司
发明人：	叶海军
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201910221304.3
公开号：	CN110001383A
代理机构：	北京华仁联合知识产权代理有限公司
代理人：	张换君
分类号：	B60K11/04(2006.01);B;B60;B60K;B60K11
申请人地址：	315609 浙江省宁波市宁海县梅林街道梅林东路39号
主权项：	1.一种汽车用散热器支撑装置，其特征在于：包括支撑体、减振体、第一连接件和第二连接件，所述的第一连接件用于与汽车钣金连接，所述的第二连接件用于与汽车散热器连接；所述的支撑体的中部设有安装孔，所述的减振体安装在所述的安装孔内；所述的减振体包括包覆在所述的第二连接件外的包覆部及减振支撑脚，所述的减振支撑脚与所述的包覆部连接；所述的支撑体的一侧设有固定槽，所述的固定槽靠近所述的安装孔的一侧设有开口；所述的减振支撑脚的端部固定连接在所述的固定槽内。 2.根据权利要求1所述的汽车用散热器支撑装置，其特征在于：所述的减振支撑脚设有两个，两个减振支撑脚呈“八”字形连接在所述的包覆部的外壁上；所述的减振支撑脚的端部设有固定件，所述的固定件的两侧设有凹陷部；所述的固定槽的形状与所述的固定件的形状相匹配；所述的固定槽的槽口与所述的固定件的凹陷部相对应的位置处设有限位凸点，所述的限位凸点用于将所述的固定件限位在所述的固定槽内。 3.根据权利要求2所述的汽车用散热器支撑装置，其特征在于：所述的第二连接件为环状，所述的第二连接件的内壁上设有定位凸起，所述的包覆部包覆在所述的第二连接件的外周壁上且所述的包覆部与所述的第二连接件固定连接。 4.根据权利要求3所述的汽车用散热器支撑装置，其特征在于：所述的安装孔的内壁上设有三角形凸块，该三角形凸块伸入在两个所述的减振支撑脚之间；所述的安装孔且靠近所述的包覆部的内壁上设有多个波浪纹。 5.根据权利要求1所述的汽车用散热器支撑装置，其特征在于：所述的支撑体的一端的两侧均设有倒钩，两个倒钩的开口朝向相反的方向；所述的倒钩的入口端的内壁上设有限位凸起；所述的倒钩的端部设有定位凸点；所述的倒钩为所述的第一连接件。 6.根据权利要求1所述的汽车用散热器支撑装置，其特征在于：所述的支撑体的外表面上设有多个镂空槽。
所属类别：	发明专利