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一种用于重卡牵引车的改进型车架
| 专利名称： | 一种用于重卡牵引车的改进型车架 |
| 摘要： | 本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种用于重卡牵引车的改进型车架，包括侧杆，所述侧杆的左端开设有第一通孔，所述侧杆的左侧弯折点开设有第二通孔，所述第一通孔和第二通孔的中间固定安装有前轮连接座，所述侧杆的右侧弯折点开设有第三通孔，所述侧杆的右端开设有第四通孔。该用于重卡牵引车的改进型车架，通过设置两个带有两弯折点的侧杆组合形成钳形结构，发动机安置在“钳口”位置，扩大了发动机的装载空间，使重卡牵引车在不改变整体尺寸的前提下能够装载更大的发动机，通过设置截面为梯形的连接结构，使车架在震动时可以依靠各个支架的韧性产生弹性形变，减少震动产生的冲击，提高平稳性和安全性。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 湖北;42 |
| 申请人： | 湖北海立田汽车部件有限公司 |
| 发明人： | 刘燕;刘正东;苏军 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201820575648.5 |
| 公开号： | CN208498594U |
| 代理机构： | 北京方圆嘉禾知识产权代理有限公司 11385 |
| 代理人： | 董芙蓉 |
| 分类号： | B62D21/02(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D21 |
| 申请人地址： | 441200 湖北省襄阳市枣阳市南城办事处霍庄社区居委会六组 |
| 主权项： | 1.一种用于重卡牵引车的改进型车架，包括侧杆(1)，其特征在于：所述侧杆(1)的左端开设有第一通孔(2)，所述侧杆(1)的左侧弯折点开设有第二通孔(4)，所述第一通孔(2)和第二通孔(4)的中间固定安装有前轮连接座(3)，所述侧杆(1)的右侧弯折点开设有第三通孔(5)，所述侧杆(1)的右端开设有第四通孔(9)，所述侧杆(1)的右端下表面固定安装有后轮连接支架(6)，所述后轮连接支架(6)的中部固定安装有后轮连接座(8)，所述后轮连接支架(6)的中部与侧杆(1)的中间固定安装有支撑杆(7)，两个所述侧杆(1)的第一通孔(2)之间固定安装有第一支架(12)，所述第一支架(12)的上下两端开设有一号连接孔(11)，所述侧杆(1)的后表面与前轮连接座(3)对应的位置固定安装有发动机连接座(10)，两个所述侧杆(1)的第二通孔(4)之间固定安装有第二支架(13)，两个所述侧杆(1)的第三通孔(5)之间固定安装有第三支架(14)，两个所述侧杆(1)的第四通孔(9)之间固定安装有第四支架(15)，所述第四支架(15)的中部开设有通槽(16)，所述通槽(16)的上下两侧开设有二号连接孔(17)。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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