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高速公路路堑高边坡防护与加固研究
| 论文题名： | 高速公路路堑高边坡防护与加固研究 |
| 关键词： | 公路路堑;高边坡防护;高速公路;路堑高边坡;绿色工程;边坡稳定性分析;土壤物理性质;水土保持作用;边坡生态防护;高边坡加固;治理方法;植物;土壤侵蚀;生态建设;生态恢复;深挖高填;山区发展;路基填筑;路基工程;路堤边坡 |
| 摘要： | 边坡是高速公路路基的重要分项工程。随着高速公路向山区发展，在修建过 程中，深挖高填使高速公路沿线出现大规模的高陡边坡。 对于高填方形成的路堤边坡，是人工地层，特性可以人为决定，其稳定性问 题在路基填筑过程可以克服。对于深挖方造成的路堑高边坡，是天然地层，其特 性无法改变，需要对其稳定性问题进行研究分析、科学判断，采取相应的技术措 施加以治理。边坡生态防护的基本目的是控制土壤侵蚀、改善土壤物理性质和补 充土中养分，同时起到美化坡面、改良环境的作用。在边坡稳定的前提下，实现 上述目的最有效的方法是实施植物工程。植物工程既有滞流拦沙、水土保持作用， 又能加快环境生态建设及生态恢复，是一项投资少、见效快，且具有多重作用的 绿色工程。 本文在对高速公路边坡稳定性分析的基础上，提出了对不同路堑高边坡加固 和防护的技术措施，保证路基工程的长期稳定。 通过对路堑高边坡的建设实践，结合相关的工程理论，得出一套成熟有效、 可行性强的边坡治理方法，以期有助于推动我国高速公路建设水平。 关键词：路堑 边坡 加固 防护 |
| 作者： | 陈育书 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 凌建明;李卫民 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学交通运输工程学院 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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