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用于提高汽车安全性能的后上摆臂
| 专利名称： | 用于提高汽车安全性能的后上摆臂 |
| 摘要： | 本实用新型涉及汽车关键零部件技术领域，具体涉及是用于提高汽车安全性能的后上摆臂，包括后上摆臂本体，后上摆臂本体为冲压成型的钣金件，后上摆臂本体包括第一摆体、连接摆体和第二摆体，连接摆体两端分别与第一摆体一端和第二摆体一端连接，第一摆体和第二摆体另一端均连接有衬套，第一摆体厚度和第二摆体厚度相等，连接摆体厚度小于第一摆体厚度，连接摆体前后面均覆盖有加强块，连接摆体与加强块的总厚度大于第一摆体厚度。解决了现有的汽车后上摆臂，当车辆在行驶过程中，由于地面的凹凸不平，引起后横梁振动，进而使得行车的舒适度大大降低，且有可能导致车轮转向节松动，从而影响汽车行驶安全性的问题。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 四川;51 |
| 申请人： | 四川迈高汽车部件有限公司 |
| 发明人： | 王振辽 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201821199624.0 |
| 公开号： | CN208498164U |
| 代理机构： | 成都市鼎宏恒业知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 51248 |
| 代理人： | 谢敏 |
| 分类号： | B60G7/00(2006.01)I;B;B60;B60G;B60G7 |
| 申请人地址： | 629000 四川省遂宁市安居区工业集中发展区 |
| 主权项： | 1.用于提高汽车安全性能的后上摆臂，包括后上摆臂本体（1），所述后上摆臂本体（1）为冲压成型的钣金件，其特征在于：后上摆臂本体（1）包括第一摆体（3）、连接摆体（2）和第二摆体（4），所述连接摆体（2）两端分别与第一摆体（3）一端和第二摆体（4）一端连接，所述第一摆体（3）和第二摆体（4）另一端均连接有衬套（5），所述第一摆体（3）厚度和第二摆体（4）厚度相等，所述连接摆体（2）厚度小于第一摆体（3）厚度，连接摆体（2）前后面均覆盖有加强块（6），连接摆体（2）与加强块（6）的总厚度大于第一摆体（3）厚度。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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