专利名称: |
一种安全性能高的汽车摆臂总成 |
摘要: |
本发明属于汽车技术领域,具体的说是一种安全性能高的汽车摆臂总成,包括汽车摆臂总成、固定杆、球头;所述汽车摆臂总成的端部设有固定杆;所述固定杆的顶部安装有球头;所述固定杆的端部设有安装块;所述安装块的顶部固接有防尘罩;所述安装块的端部固接有卡块;所述卡块的内部开设有锁槽;所述固定杆的内部开设有卡槽;然后通过将球头安装在汽车的底部进行固定,使得防尘罩覆盖在球头的表面,来起到防尘以及防护的作用,避免汽车行驶在沙漠地区或者泥土较大的路面时,溅起的沙尘粘附在球头的端部,对球头内部的橡胶圈造成侵蚀,导致球头故障的问题,进而提高了汽车摆臂总成的安全性能,延长了汽车摆臂总成的使用寿命。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
安徽;34 |
申请人: |
安徽骆氏升泰汽车零部件有限公司 |
发明人: |
何良兵;洪翠萍;丁昌启;吴超 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2022-11-01T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2023-01-13T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN202211355299.3 |
公开号: |
CN115593165A |
代理机构: |
安徽华普专利代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
谢建华 |
分类号: |
B60G7/00;B;B60;B60G;B60G7;B60G7/00 |
申请人地址: |
241000 安徽省芜湖市湾沚区安徽新芜经济开发区工业大道1156号 |
主权项: |
1.一种安全性能高的汽车摆臂总成,包括汽车摆臂总成(1)、固定杆(21)、球头(22);所述汽车摆臂总成(1)的端部设有固定杆(21);所述固定杆(21)的顶部安装有球头(22);所述固定杆(21)的端部设有安装块(23);所述安装块(23)的顶部固接有防尘罩(24);其特征在于:所述安装块(23)的端部固接有卡块(26);所述卡块(26)的内部开设有锁槽(27);所述固定杆(21)的内部开设有卡槽(28);所述固定杆(21)的内部开设有空腔(29);所述空腔(29)的内部滑动连接有锁块(31);所述锁块(31)的底部固接有弹簧(32),且弹簧(32)的另一端固接在空腔(29)的内侧壁上。 2.根据权利要求1所述的一种安全性能高的汽车摆臂总成,其特征在于:所述固定杆(21)的内部开设有滑槽(41);所述锁块(31)的底部固接有拉绳(42),且拉绳(42)滑动连接在滑槽(41)的内部;所述拉绳(42)的侧端固接有拉把(43)。 3.根据权利要求2所述的一种安全性能高的汽车摆臂总成,其特征在于:所述汽车摆臂总成(1)的顶部安装有风管(51);所述风管(51)的内侧壁固接有固定板(52),且固定板(52)的端部固接有导杆(53);所述导杆(53)的中部转动连接有转轴(54);所述转轴(54)的端部固接有扇叶(55),且设有若干个;所述风管(51)的端部开设有穿孔;所述汽车摆臂总成(1)的顶部固接有支撑板(57);所述支撑板(57)的端部转动连接有第一锥齿轮(58);所述汽车摆臂总成(1)的顶部转动连接有第二锥齿轮(59),且与第一锥齿轮(58)相互啮合;所述第二锥齿轮(59)的顶部固接有导轴(61)所述转轴(54)的端部与第一锥齿轮(58)的端部通过第一皮带(56)传动连接;所述汽车摆臂总成(1)的顶部转动连接有转杆(63);所述转杆(63)的端部与导轴(61)的端部通过第二皮带(62)传动连接;所述转杆(63)的侧端固接有支杆(64);所述支杆(64)的侧端固接有导板(65);所述导板(65)的侧端固接有清洁刷(66),且设有若干个。 4.根据权利要求3所述的一种安全性能高的汽车摆臂总成,其特征在于:所述防尘罩(24)的侧端通过扭簧铰接有转动板(73);所述转杆(63)的侧端固接有推杆(71);所述推杆(71)的侧端固接有敲击块(72)。 5.根据权利要求4所述的一种安全性能高的汽车摆臂总成,其特征在于:所述转动板(73)的端部固接有敲击板(74)。 6.根据权利要求5所述的一种安全性能高的汽车摆臂总成,其特征在于:所述防尘罩(24)的顶部固接有橡胶垫(25),且呈圆环状。 7.根据权利要求6所述的一种安全性能高的汽车摆臂总成,其特征在于:所述防尘罩(24)的端部呈喇叭状;所述拉绳(42)的端部呈L形。 8.根据权利要求7所述的一种安全性能高的汽车摆臂总成,其特征在于:所述锁块(31)的端部呈半弧形。 |