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原文传递混合动力汽车专用变速器

专利名称：	混合动力汽车专用变速器
摘要：	一种混合动力汽车专用变速器，包括设置在变速器与发动机间的飞轮减震器，负责发动机与变速器间动力连接与断开的发动机连接离合器，负责对发动机和电动机输出动力流进行合成功能的行星齿轮组，以及其上的齿圈、行星架和太阳轮，输入轴及其上齿轮，第一输出轴及其上齿轮，第二输出轴其上齿轮，电机轴，第一输出轴离合器，第二输出轴离合器，还包括集启动功能、驱动功能和发电功能于一体的电机，行星排控制离合器，主减速器第一主动齿轮，主减速器第二主动齿轮，第一內毂套轴，第二內毂套轴，单向离合器。通过对发动机和电机以及各扭矩控制元件的控制，使汽车具备纯电机驱动、发动机驱动、混合动力驱动、汽车静止和行驶时发电、以及能量回收等功能。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	吉林省晟林汽车传动科技有限公司
发明人：	雷胜林;雷世庆
专利状态：	有效
申请号：	CN201811375927.8
公开号：	CN109334429A
分类号：	B60K6/24(2007.01)I;B;B60;B60K;B60K6
申请人地址：	136200 吉林省辽源市西安区、安仁街115号、吉林省晟林汽车传动科技有限公司
主权项：	1.一种混合动力汽车专用变速器，包括设置在变速器与发动机间的飞轮减震器，负责发动机与变速器间动力连接与断开的发动机连接离合器，负责对发动机和电动机输出动力流进行合成功能的行星齿轮组，及行星齿轮组中的齿圈，行星架，太阳轮；输入轴，第一输出轴，第二输出轴，电机轴，第一输出轴离合器，第二输出轴离合器；还包括集启动功能、驱动功能和发电功能于一体的电机，行星排控制离合器，输入轴第一齿轮、输入轴第二齿轮和输入轴第三齿轮，主减速器第一主动齿轮，主减速器第二主动齿轮，第一内毂套轴，第二内毂套轴，单向离合器，驻车挡齿轮，以及主减速器的从动齿轮，差速器，以及电池系统和配电及电子控制系统和变速器控制系统；其特征在于：输入轴是一根空心轴，它通过轴承可旋转的设置在变速器壳体上，电机轴通过滚针轴承可旋转的设置在输入轴内，第一输出轴和第二输出轴与输入轴平行，并通过轴承可旋转的设置在变速器壳体上，第一内毂套轴和第二内毂套轴也是空心轴，第一内毂套轴通过滚针轴承空套的可旋转的设置在第一输出轴上，第二内毂套轴通过滚针轴承空套的可旋转的设置在第二输出轴上，驻车挡齿轮设置在第一输出轴上，单向离合器设置在第二输出轴上。
所属类别：	发明专利