专利名称: |
一种基于汽车余热利用的高效多模式运行空调系统 |
摘要: |
本发明公开了一种基于汽车余热利用的高效多模式运行空调系统,送风管道内从进风口到送风口,依次设置除湿器、蒸发器、空气调节风门和加热器,排风管道内从进风口到排风口,依次设置冷凝器和再生器;蒸发器和冷凝器中间连接压缩机和膨胀阀,形成制冷剂循环通路;除湿器底部的溶液排出管路依次穿过溶液换热器和溶液加热器,然后延长至再生器的顶部进液口,再生器底部的溶液排出管路依次穿过溶液换热器和溶液冷却器,然后延长至除湿器的顶部进液口,最终形成溶液循环通路;连接膨胀阀与蒸发器的制冷剂管路穿过溶液冷却器,加热器的进水管路穿过溶液加热器。本系统可解决雨天等低温度高湿度情况下空调冷热抵消问题,达到节能及提高舒适性的目的。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
东南大学 |
发明人: |
殷勇高;成洁;金星;张小松 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201810919819.6 |
公开号: |
CN109353181A |
代理机构: |
南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 |
代理人: |
司崇静 |
分类号: |
B60H1/00(2006.01)I;B;B60;B60H;B60H1 |
申请人地址: |
210096 江苏省南京市四牌楼2号 |
主权项: |
1.一种基于汽车余热利用的高效多模式运行空调系统,其特征在于,包括送风管道(8)和排风管道(17),所述送风管道(8)内,从进风口到送风口,依次设置除湿器(1)、蒸发器(10)、空气调节风门(11)和加热器(12),所述排风管道(17)内,从进风口到排风口,依次设置冷凝器(14)和再生器(5);所述蒸发器(10)和冷凝器(14)中间连接压缩机(13)和膨胀阀(15),形成制冷剂循环通路;所述除湿器(1)底部的溶液排出管路依次穿过溶液换热器(3)和溶液加热器(7),然后延长至再生器(5)的顶部进液口,再生器(5)底部的溶液排出管路依次穿过溶液换热器(3)和溶液冷却器(4),然后延长至除湿器(1)的顶部进液口,最终形成溶液循环通路;连接膨胀阀(15)与蒸发器(10)的制冷剂管路穿过溶液冷却器(4),加热器(12)的进水管路穿过溶液加热器(7)。 |
所属类别: |
发明专利 |