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一种基于汽车余热利用的高效多模式运行空调系统
| 专利名称： | 一种基于汽车余热利用的高效多模式运行空调系统 |
| 摘要： | 本发明公开了一种基于汽车余热利用的高效多模式运行空调系统，送风管道内从进风口到送风口，依次设置除湿器、蒸发器、空气调节风门和加热器，排风管道内从进风口到排风口，依次设置冷凝器和再生器；蒸发器和冷凝器中间连接压缩机和膨胀阀，形成制冷剂循环通路；除湿器底部的溶液排出管路依次穿过溶液换热器和溶液加热器，然后延长至再生器的顶部进液口，再生器底部的溶液排出管路依次穿过溶液换热器和溶液冷却器，然后延长至除湿器的顶部进液口，最终形成溶液循环通路；连接膨胀阀与蒸发器的制冷剂管路穿过溶液冷却器，加热器的进水管路穿过溶液加热器。本系统可解决雨天等低温度高湿度情况下空调冷热抵消问题，达到节能及提高舒适性的目的。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 东南大学 |
| 发明人： | 殷勇高;成洁;金星;张小松 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201810919819.6 |
| 公开号： | CN109353181A |
| 代理机构： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 |
| 代理人： | 司崇静 |
| 分类号： | B60H1/00(2006.01)I;B;B60;B60H;B60H1 |
| 申请人地址： | 210096 江苏省南京市四牌楼2号 |
| 主权项： | 1.一种基于汽车余热利用的高效多模式运行空调系统，其特征在于，包括送风管道(8)和排风管道(17)，所述送风管道(8)内，从进风口到送风口，依次设置除湿器(1)、蒸发器(10)、空气调节风门(11)和加热器(12)，所述排风管道(17)内，从进风口到排风口，依次设置冷凝器(14)和再生器(5)；所述蒸发器(10)和冷凝器(14)中间连接压缩机(13)和膨胀阀(15)，形成制冷剂循环通路；所述除湿器(1)底部的溶液排出管路依次穿过溶液换热器(3)和溶液加热器(7)，然后延长至再生器(5)的顶部进液口，再生器(5)底部的溶液排出管路依次穿过溶液换热器(3)和溶液冷却器(4)，然后延长至除湿器(1)的顶部进液口，最终形成溶液循环通路；连接膨胀阀(15)与蒸发器(10)的制冷剂管路穿过溶液冷却器(4)，加热器(12)的进水管路穿过溶液加热器(7)。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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