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原文传递确定飞机防滑刹车控制装置高温寿命加速试验时长的方法

专利名称：	确定飞机防滑刹车控制装置高温寿命加速试验时长的方法
摘要：	一种确定飞机防滑刹车控制装置高温寿命加速试验时长的方法，采用线性累积损伤理论建立了飞机防滑刹车控制装置高温寿命加速试验模型，依据高温寿命加速试验模型制定加速试验方案，通过高温寿命加速试验，在较短的试验时间内激发飞机防滑刹车控制装置在首翻期内的高温故障隐患，消除首翻期内的高温故障。本发明在高温寿命试验中推广应用，能够有效激发高温故障、节约资源。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	西安航空制动科技有限公司
发明人：	乔建军;乔子骅
专利状态：	有效
申请号：	CN201811022858.2
公开号：	CN109353543A
代理机构：	西北工业大学专利中心 61204
代理人：	慕安荣
分类号：	B64F5/60(2017.01)I;B;B64;B64F;B64F5
申请人地址：	713106 陕西省咸阳市兴平市西城区金城路
主权项：	1.一种确定飞机防滑刹车控制装置高温寿命加速试验时长的方法，其特征在于，具体过程是：步骤1，建立飞机防滑刹车控制装置的高温寿命加速模型：通过线性累积损伤公式：D＝nσβ＝nm(wσ)β＝nmwβσβ (2)得到高温寿命加速试验方案的计算公式nm＝n/wβ (2‑1)各公式中：D为飞机防滑刹车控制装置的损伤度；n为试验时长，单位为小时；σ为飞机防滑刹车控制装置承受的高温载荷；β为高温条件下的一致性常数；nm为降高温度数值后的试验时间，其中下标m为降高温度值的次数，m＝1；2；3；w为提高温度值的倍数；步骤2，测试飞机防滑刹车控制装置高温条件下的一致性常数β：所述测试飞机防滑刹车控制装置高温条件下的一致性常数β的具体过程是：第一步，确定故障判据：确定下列故障判据：Ⅰ输出的电流小于规定的40mA；Ⅱ需要松刹车时，不能降低刹车电流；在试验过程中，飞机防滑刹车控制装置出现上述两条故障判据中任意一条时，即视为发生故障；第二步，确定一致性常数β的测试方案：所述测试方案包括下列内容：Ⅰ抽取两套同批次的飞机防滑刹车控制装置进行高温寿命加速试验；所述两套飞机防滑刹车控制装置分别编号为01号飞机防滑刹车控制装置和02号飞机防滑刹车控制装置；其中01号飞机防滑刹车控制装置在70℃下通电试验，02号飞机防滑刹车控制装置在100℃下通电试验，且分别在两台温度箱里同时试验；Ⅱ试验结束的条件：当所述01号飞机防滑刹车控制装置和02号飞机防滑刹车控制装置分别出现本步骤第一步确定的故障时，该飞机防滑刹车控制装置即结束试验，并记录该飞机防滑刹车控制装置发生故障的试验时长；第三步，测试过程：Ⅰ将所述01号飞机防滑刹车控制装置放入温度为70℃的温度箱，将所述02号飞机防滑刹车控制装置放入温度为100℃的温度箱，同时关闭两个温度箱的箱门并通电使两套飞机防滑刹车控制装置工作；所述02号飞机防滑刹车控制装置的试验温度值比01号飞机防滑刹车控制装置的试验温度值提高w倍；Ⅱ01号飞机防滑刹车控制装置在连续工作n01h后出现无刹车信号输出的故障，02号飞机防滑刹车控制装置在连续工作n02h出现无刹车信号输出的故障；第四步，根据测试数据确定一致性常数β的值：由式(2)推导得：β＝lg(n01/n02)/lgw (3)步骤3，确定高温寿命加速试验时长；以100℃分别替代40℃、50℃和70℃；分别得到100℃替代40℃时的试验时长、100℃替代50℃时的试验时长，和100℃替代70℃时的试验时长；计算各温度值的高温寿命试验时长之和nm，以nm作为飞机防滑刹车控制装置的高温寿命加速试验时长。
所属类别：	发明专利