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原文传递一种山地车用肩控前叉

专利名称：	一种山地车用肩控前叉
摘要：	本实用新型公开了一种山地车用肩控前叉，包括转向管、阻尼管、调节旋钮、减震管、减震内管、空气弹簧、滑块、气室活塞、负压弹簧、气室油封、减震外管、固定块、外管油封、阻尼板和气嘴，所述转向管顶部固定连接车头，转向管的底部固定连接叉肩，转向管与阻尼管和减震管组成了山地车的前叉，所述由阻尼内管和阻尼外管套接组成，通过滑动连接在阻尼内管内壁的活塞将阻尼管内分成上下两个油室，活塞底部固定连接在阻尼外管底部，活塞上设有油孔，叉肩上设置的调节旋钮能够改变油孔大小，所述减震管由减震内管和减震外管组成，所述阻尼管和减震管顶部固定连接在叉肩上，底部设有爪钩，爪钩上固定连接轮胎轴心。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	深圳市永鼎宏科技有限公司
发明人：	邹日
专利状态：	有效
申请号：	CN201821057636.X
公开号：	CN208515776U
分类号：	B62K21/02(2006.01)I;B;B62;B62K;B62K21
申请人地址：	518109 广东省深圳市龙华区观澜街道南大富社区大布头村小组南通邦高新产业园A栋10F
主权项：	1.一种山地车用肩控前叉，包括转向管、阻尼管、调节旋钮、减震管、减震内管、空气弹簧、滑块、气室活塞、负压弹簧、气室油封、减震外管、固定块、外管油封、阻尼板和气嘴，其特征在于，所述转向管顶部固定连接车头，转向管的底部固定连接叉肩，转向管与阻尼管和减震管组成了山地车的前叉，所述阻尼管顶部固定连接在叉肩的右侧，阻尼管由阻尼内管和阻尼外管套接组成，通过滑动连接在阻尼内管内壁的活塞将阻尼管内分成上下两个油室，活塞底部固定连接在阻尼外管底部，活塞上设有油孔，叉肩上设置的调节旋钮能够改变油孔大小，所述减震管由减震内管和减震外管组成，所述阻尼管和减震管顶部固定连接在叉肩上，底部设有爪钩，爪钩上固定连接轮胎轴心，所述减震内管为内部设有空腔的圆柱体，减震内管顶部封口，底部固定连接气室油封，减震内管的内壁中滑动连接滑块和气室活塞，减震内管的内壁与滑块和气室活塞共同组成了减震气室，减震内管内壁的顶部固定连接有空气弹簧，空气弹簧的底部固定连接滑块，所述滑块侧壁中部设有密封圈，所述气室活塞底部固定连接在减震外管的底部，所述负压弹簧为拉伸弹簧，两端固定连接气室活塞的底部和减震内管的底部，所述减震外管为圆柱状筒体，顶部固定连接外管油封，减震外管侧壁下半部分厚度为上半部分两倍，减震外管的上半部分侧壁上设有多道环状滑槽，滑槽中滑动连接阻尼板外侧设置的环状凸起，阻尼板的顶部设有固定块，固定块固定连接在减震外管的侧壁上，所述阻尼板为圆筒状，阻尼板的内壁滑动连接减震内管，阻尼板的侧壁上设有滑槽，滑槽中滑动连接减震内管外壁的凸块，阻尼板侧壁上的滑槽由两段组成，两段首尾相交，所述气嘴固定在减震内管顶部中心处，气嘴底部固定连接在空气弹簧上。
所属类别：	实用新型