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原文传递高铁高架桥面预制遮板和防护墙模板施工台车

专利名称：	高铁高架桥面预制遮板和防护墙模板施工台车
摘要：	本实用新型公开了一种高铁高架桥面预制遮板和防护墙模板施工台车，包括框架结构总成、悬挂起重机总成、双转向轮总成、固定单轮总成、支腿机构总成、框架升降总成、轨道梁伸缩总成、底部配重总成、动力电控总成等。其中，框架结构总成是所有机构装置的安装承载部件，悬挂起重机总成在无线遥控操作器操纵下实现左右、前后和上下的三维立体运动，双转向轮总成是整机直线和转向运行的主要功能部件，固定单轮总成也是整机运行的主要功能部件之一，框架升降总成和轨道梁伸缩总成由动力液压系统提供动力，实现升降、伸缩动作要求。本实用新型同时具备装卸、吊运、安装、拆卸、存储和直线及弯道运行功能，不影响桥面其他工序作业，综合效率高。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	苗林展
发明人：	苗林展
专利状态：	有效
申请号：	CN201820757412.3
公开号：	CN208516817U
代理机构：	无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260
代理人：	张欢勇
分类号：	B66C23/04(2006.01)I;B;B66;B66C;B66C23
申请人地址：	315000 浙江省宁波市江东区文景街98弄17号501室
主权项：	1.一种高铁高架桥面预制遮板和防护墙模板施工台车，其特征在于，包括框架结构总成、悬挂起重机总成、双转向轮总成、固定单轮总成、支腿机构总成、框架升降总成、轨道梁伸缩总成、底部配重总成以及动力电控总成，其中，框架结构总成包括上部框架结构和下部框架结构，上部框架结构包括上部侧框架结构、上部中间连接杆和框架升降内套管，下部框架结构包括双轮侧结构、单轮侧结构、下部中间连接杆和中间载荷平台，上部框架结构在框架升降内套管的约束下能够上下升降；悬挂起重机总成包括起重机运行轨道梁、起重机运行机构、起重机承载主梁和起重电动葫芦，其中起重机运行轨道梁安装在上部侧框架结构上，起重机运行轨道梁的上平面与上部侧框架结构相互接触连接，能够承担工作载荷；双转向轮总成包括双轮驱动机构、第一钢圈实心轮总成、双轮侧车轮支承结构和双轮转向同步机构，其中，第一钢圈实心轮总成在双轮侧车轮支承结构下可分别绕其垂直轴线由双轮转向同步机构动作实现对称同步转动，双轮转向同步机构能够实现所需的双轮对称的相同转向角度，完成转向动作；固定单轮总成包括单轮驱动机构、第二钢圈实心轮总成和单轮侧车轮支承结构，其中，第二钢圈实心轮总成在单轮侧车轮支承结构下固定而不能绕其垂直轴线转动，固定单轮总成的一只车轮与双转向轮总成的两只可转动车轮进行三轮组合，可实现整机的转向运行；支腿机构总成包括支腿伸缩油缸、油缸固定套管和支腿支承底座，支腿机构总成设置在下部框架结构的双轮侧结构和单轮侧结构的端部下面，由动力液压系统提供动力，可分别进行伸缩高度调整动作；框架升降总成包括框架升降油缸和油缸上下支座，框架升降总成设置在上部框架结构和下部框架结构的前后两侧面且与之固定连接，在空载状态下，由动力液压系统提供动力，使框架升降油缸伸缩动作，带动上部框架结构在框架升降内套管的约束下上下升降；轨道梁伸缩总成包括轨道梁伸缩油缸和伸缩油缸支座，轨道梁伸缩总成设置在上部侧框架结构和起重机运行轨道梁的上端部，且通过两端的伸缩油缸支座与其固定连接；在空载状态下，由动力液压系统提供动力，轨道梁伸缩油缸伸缩动作，带动起重机运行轨道梁左右移动；底部配重总成设置于框架结构总成的下部框架结构的下面；动力电控总成包括动力液压系统、电气控制系统和无线遥控操作器，安装布置在下部框架结构的前后侧面，为所有机构装置提供运行动力和控制，其中电气控制系统由PLC程序控制器和电气开关元件组成，无线遥控操作器负责整机所有的直线和转向运行、支腿机构动作、框架升降动作、轨道梁伸缩动作和悬挂起重机三维动作的操作。
所属类别：	实用新型