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原文传递横臂总成及多连杆独立悬架系统

专利名称：	横臂总成及多连杆独立悬架系统
摘要：	本实用新型提供了一种横臂总成及多连杆独立悬架系统，所述的横臂总成包括连接于转向节与副车架之间的横臂本体，其包括底壁以及位于底壁两相对侧的侧壁；靠近于底壁的中部成型有用于安装螺旋簧座的安装座；在横臂本体上靠近于转向节设有外加强部，靠近于副车架设有内加强部；在安装座和内加强部之间设有吊杆球销安装架，其包括与底壁固连的底板、设于底板一侧并具有吊杆球销安装孔的纵板，以及分别设于纵板两相对侧、并与侧壁构成连接的横板。本实用新型所述的横臂总成，将吊杆球销安装架同时与底壁和侧壁连接，使得侧壁可与底壁共同承担吊杆球销的载荷，同时还可以起到加强横臂本体的作用，从而使横臂总成达到较好的强度与耐久性能。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	长城汽车股份有限公司
发明人：	李宗泽;王振刚;任国宝;郑福祥;王俊;刘博;张蕾
专利状态：	有效
申请号：	CN201820459342.3
公开号：	CN208530198U
代理机构：	石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126
代理人：	雷莹
分类号：	B60G7/00(2006.01)I;B;B60;B60G;B60G7
申请人地址：	071000 河北省保定市朝阳南大街2266号
主权项：	1.一种横臂总成，其特征在于包括：横臂本体(1)，连接于多连杆独立悬架系统的转向节与副车架之间，所述横臂本体(1)包括组合而使所述横臂本体(1)的横截面呈“U”形的底壁(101)、以及位于所述底壁(101)两相对侧的侧壁(102)；所述底壁(101)呈中间宽、两端窄且由宽至窄逐渐过渡的形状，所述侧壁(102)的弯曲形状随形于所述底壁(101)的两相对侧边缘设置；靠近于所述底壁(101)的中部成型有用于安装螺旋簧座的安装座(1011)；外加强部(2)和内加强部(3)，所述外加强部(2)靠近于所述转向节布置，所述内加强部(3)靠近于所述副车架布置，所述外加强部(2)和所述内加强部(3)分别位于所述底壁(101)由宽至窄的过渡部位，且均被构造成分别与两所述侧壁(102)和所述底壁(101)相连接；吊杆球销安装架(4)，布置于所述安装座(1011)和所述内加强部(3)之间；所述吊杆球销安装架(4)包括与所述底壁(101)贴合设置并构成固连的底板(401)、设于所述底板(401)一侧并具有吊杆球销安装孔(4021)的纵板(402)，以及分别设于所述纵板(402)两相对侧、并与所述侧壁(102)构成连接的横板(403)。
所属类别：	实用新型