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原文传递一种双横臂独立悬架系统及车辆

专利名称：	一种双横臂独立悬架系统及车辆
摘要：	本方案提供的一种双横臂独立悬架系统，取消了现有技术中的上横臂结构，采用驱动轴代替，驱动轴的一端与轮毂驱动轴承单元连接，驱动轴从悬架系统的中间穿过，两个减振器总成分别设置于下横臂的U型结构的两个开口端上，使得两个减振器总成位于驱动轴的两侧，保证了驱动轴与悬架的减振器不在发生干涉，可实现双横臂独立悬架系统应用于后驱车车辆的后悬架上。本方案还提供一种具有上述双横臂独立悬架系统的车辆。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	核心驱动科技(金华)有限公司
发明人：	史玉红;毕兰平
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201910126656.0
公开号：	CN109703307A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	李海建
分类号：	B60G3/18(2006.01);B;B60;B60G;B60G3
申请人地址：	321100 浙江省金华市兰溪经济开发区江南园区23号路
主权项：	1.一种双横臂独立悬架系统，其特征在于，包括轮毂驱动轴承单元(5)、车轮拖架(1)、驱动轴(2)、下横臂(3)以及两个减振器总成(4)；所述驱动轴(2)的一端与所述轮毂驱动轴承单元(5)连接，所述下横臂(3)为U型结构，所述下横臂(3)的封闭底端与所述车轮拖架(1)铰接且两个开口端与车架连接，两个所述减振器总成(4)分别设置于所述下横臂(3)的两个开口端上，以避免所述驱动轴(2)与两个所述减振器总成(4)发生干涉，所述车轮拖架(1)设置于所述轮毂驱动轴承单元(5)的底部并采用螺栓连接。 2.根据权利要求1所述的双横臂独立悬架系统，其特征在于，所述驱动轴(2)为不可伸缩的十字节万向传动轴。 3.根据权利要求1所述的双横臂独立悬架系统，其特征在于，所述下横臂(3)的U型结构为对称设计。 4.根据权利要求1所述的双横臂独立悬架系统，其特征在于，所述减振器总成(4)与所述下横臂(3)铰接连接。 5.一种车辆，包括双横臂独立悬架系统，其特征在于，所述双横臂独立悬架系统为如权利要求1-4任一项所述的双横臂独立悬架系统。
所属类别：	发明专利