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原文传递一种多连杆悬架后横臂结构

专利名称：	一种多连杆悬架后横臂结构
摘要：	本实用新型涉及一种多连杆悬架后横臂结构，包括底壁和分别围设在该底壁两侧的第一侧壁和第二侧壁，该第一侧壁和第二侧壁均相对于上述底壁竖向向上延伸，该底壁上凸设有用于支撑弹簧的托盘，所述底壁上开设有焊接口，所述托盘的周缘沿周向向外延伸而形成焊接周沿，该焊接周沿与上述焊接口的口沿之间沿周向形成焊接缝。本实用新型中，托盘与底壁焊接在一起，这样能减少冲压的工序并能避免冲压时造成的缺陷，同时能采用强度更高的钢材，因此能提高整个侯横臂结构的强度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	宁波建新底盘系统有限公司
发明人：	陈杰;薛丰盛;俞安科
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201822269549.7
公开号：	CN209505369U
代理机构：	宁波诚源专利事务所有限公司
代理人：	张一平;陈蕾
分类号：	B60G7/00(2006.01);B;B60;B60G;B60G7
申请人地址：	315033 浙江省宁波市江北投资创业园C区通宁路500号
主权项：	1.一种多连杆悬架后横臂结构，包括底壁(11)和分别围设在该底壁(11)两侧的第一侧壁(12)和第二侧壁(13)，该第一侧壁(12)和第二侧壁(13)均相对于上述底壁(11)竖向向上延伸，该底壁(11)上凸设有用于支撑弹簧的托盘(2)，其特征在于，所述底壁(11)上开设有焊接口(10)，所述托盘(2)的周缘沿周向向外延伸而形成焊接周沿(21)，该焊接周沿(21)与上述焊接口(10)的口沿之间沿周向形成焊接缝。 2.如权利要求1所述的多连杆悬架后横臂结构，其特征在于，所述焊接口(10)为圆形，所述托盘(2)的外形呈筒状，其顶部封口而形成用于支撑弹簧的支撑平面(20)，底部的周沿沿径向向外延伸而形成上述焊接周沿(21)，且该焊接周沿(21)的半径大于上述焊接口(10)，焊接周沿(21)的底面与焊接口(10)的上口沿之间形成上述焊接缝。 3.如权利要求1或2所述的多连杆悬架后横臂结构，其特征在于，所述第一侧壁(12)和第二侧壁(13)的顶部之间分别横向固定有第一加强板(3)和第二加强板(4)，且第一加强板(3)和第二加强板(4)分别位于上述托盘(2)的两侧。 4.如权利要求3所述的多连杆悬架后横臂结构，其特征在于，所述第一侧壁(12)和第二侧壁(13)对称地设置在底壁(11)的两侧，上述托盘(2)所在的底壁(11)的第一部分(111)呈圆形，且该第一部分(111)的两端分别沿第一侧壁(12)或第二侧壁(13)的长度方向缩口，上述第一加强板(3)和第二加强板(4)分布设置在两侧的缩口处。 5.如权利要求4所述的多连杆悬架后横臂结构，其特征在于，所述第一侧壁(12)和第二侧壁(13)的顶缘分别沿长度方向向外水平翻折后再竖向向下延伸而分别形成第一翻边(121)和第二翻边(131)，上述第一加强板(3)和第二加强板(4)的两端分别固定在第一翻边(121)和第二翻边(131)上。 6.如权利要求4所述的多连杆悬架后横臂结构，其特征在于，所述第一侧壁(12)的一端端部和第一侧壁(12)的一端端部安装有用于连接副车架的衬套(5)，而两者的另一端端部分别为用于连接转向节的安装座(6)。
所属类别：	实用新型