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国Ⅲ标准轻型卡车EGR系统的研究与开发
| 论文题名： | 国Ⅲ标准轻型卡车EGR系统的研究与开发 |
| 关键词： | 柴油汽车;发动机排放;污染控制;废气再循环 |
| 摘要： | 伴随着汽车技术的迅猛发展，汽车尾气对大气造成了越来越严重的污染。作为汽车主要动力源的柴油机，其排放主要污染物NOx的危害已经引起了各国政府的高度重视，对NOx的排放控制逐渐成为研究的热点。利用废气再循环(EGR)技术可有效控制柴油机NOx的排放，是当前公认的一种行之有效的控制NOx的排放方法。本文针对一台使用4JB1ZQ型柴油机的轻型卡车，为使其排放满足国Ⅲ标准的要求，提出了采用EGR系统的控制方案，设计开发了新型的冷却器，优化了系统EGR控制阀的结构和参数，利用单片机开发了EGR的控制系统，通过轻型卡车的转鼓试验进行了排放测试验证。主要研究内容包括: 第一部分分析了废气再循环系统的工作原理与实现方法，针对柴油机的实际性能和结构特点，确立整车废气再循环系统的整体设计方案。 第二部分对EGR系统的冷却器进行了设计。通过对不同结构冷却器阻尼率和堵塞性能的对比，选择冷却器的结构形式；同时根据冷却器设计的一般原理和工作条件，初步确定冷却器的选材和结构参数，并通过性能试验来验证所设计冷却器的性能。 第三部分根据EGR控制阀的发展特点，在考虑经济性的前提下，设计选择一种结构简单、操作方便的EGR控制阀，并确定了所选控制阀的性能参数。 第四部分将所设计的EGR系统安装在使用该型柴油机的轻型卡车上，按照国家标准中关于轻型卡车污染物排放限值及测量方法的要求，进行实车转鼓试验。 |
| 作者： | 陈国伟 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 安伟;温任林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 江南大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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