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原文传递一种新型轻量化同轴式电驱动桥

专利名称：	一种新型轻量化同轴式电驱动桥
摘要：	本实用新型公开了一种新型轻量化同轴式电驱动桥，包括组件壳体、电机以及轮毂总成，所述组件壳体的内侧安装有主减速器总成、差速器总成，所述差速器总成的动力输出端与主减速器总成的动力输出端通过传动轴连接，所述差速器总成的动力输出端分别设置有左半轴、右半轴，所述左半轴、右半轴远离差速器总成的一端均设置有制动器总成，所述电机安装在组件壳体的内部，所述电机安装在主减速器总成远离差速器总成的一侧，所述电机的输出轴端处与主减速器总成的动力输入端连接，所述轮毂总成安装在制动器总成的外侧。本实用新型自重轻、结构紧凑、集成度高、传递效率高、传递扭矩大、壳体结构简单、制造成本低。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆坚峰汽车科技有限公司
发明人：	占秋平;朱登科;刘翰东
专利状态：	有效
申请号：	CN201821296899.6
公开号：	CN208530264U
代理机构：	重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙) 50221
代理人：	刘佳
分类号：	B60K1/00(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	401120 重庆市北部新区金开大道1239号4幢22-1
主权项：	1.一种新型轻量化同轴式电驱动桥，包括组件壳体(1)、电机(2)以及轮毂总成(3)，其特征在于：所述组件壳体(1)的内侧安装有主减速器总成(4)、差速器总成(5)，所述差速器总成(5)的动力输出端与主减速器总成(4)的动力输出端通过传动轴连接，所述差速器总成(5)的动力输出端分别设置有左半轴(6)、右半轴(7)，所述左半轴(6)、右半轴(7)远离差速器总成(5)的一端均设置有制动器总成(8)，所述电机(2)安装在组件壳体(1)的内部，所述电机(2)安装在主减速器总成(4)远离差速器总成(5)的一侧，所述电机(2)的输出轴端处与主减速器总成(4)的动力输入端连接，所述轮毂总成(3)安装在制动器总成(8)的外侧。
所属类别：	实用新型