专利名称: |
混合动力用变速器 |
摘要: |
一种混合动力用变速器,包括:相互平行的电机轴、惰轮轴、过渡轴、第二中间轴、套轴、输入轴、第一中间轴和差速器,其中:电机轴与驱动电机相连,输入轴通过离合器与发动机相连,套轴空套于第二电机轴上。本实用新型通过同步机构操纵发动机动力及电机动力的传递方向,能够使发动机动力与电机动力在传递的过程中做到单独操控,互不干涉,同时在需要的时候,又可以互相弥补。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
上海;31 |
申请人: |
上海汽车变速器有限公司 |
发明人: |
高彬;许锡慧;陈洁婧 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201821094602.8 |
公开号: |
CN208530276U |
代理机构: |
上海交达专利事务所 31201 |
代理人: |
王毓理;王锡麟 |
分类号: |
B60K6/547(2007.01)I;B;B60;B60K;B60K6 |
申请人地址: |
201807 上海市嘉定区汇旺路600号 |
主权项: |
1.一种混合动力用变速器,其特征在于,包括:相互平行的电机轴、惰轮轴、过渡轴、第二中间轴、套轴、输入轴、第一中间轴和差速器,其中:与驱动电机相连的电机轴上设有电机齿轮;惰轮轴上设有惰轮齿轮;过渡轴上依次设有过渡齿轮、充电挡主动齿轮、EV二挡主动齿轮和EV一挡主动齿轮;第二中间轴上依次设有套轴、EV二挡从动齿轮、第三同步器、EV一挡从动齿轮和第二主减速主动齿轮;套轴上依次设有R挡主动齿轮、第四同步器、充电挡从动齿轮和套轴齿轮;输入轴上依次设有五挡主动齿轮、四挡主动齿轮、三挡主动齿轮、一挡主动齿轮和离合器;第一中间轴上依次设有R挡从动齿轮、五挡从动齿轮、第二同步器、四挡从动齿轮、三挡从动齿轮、第一同步器、一挡从动齿轮和第一主减速主动齿轮;差速器上设有主减速从动齿轮。 |
所属类别: |
实用新型 |