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机身双侧进气高速飞行器气动布局
| 专利名称： | 机身双侧进气高速飞行器气动布局 |
| 摘要： | 本发明提供了一种高速飞行器气动布局结构，飞行器头部即前体(1)设计为轴对称的椎体，在所述前体(1)的两侧安装进气道(2)，安装夹角(19)选取150°～180°，所述进气道(2)采用二元压缩进气道,按照“压缩激波系(18)封口”原则由斜激波理论关系式进行二元进气道型面设计。本发明雷达透波性能好，有足够的安装空间，提升了飞行器的升阻比。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京空天技术研究所 |
| 发明人： | 王磊;汤继斌;赵凌波;王立宁 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811229915.4 |
| 公开号： | CN109367795A |
| 分类号： | B64D33/00(2006.01)I;B;B64;B64D;B64D33 |
| 申请人地址： | 100074 北京市丰台区云岗北里40号 |
| 主权项： | 1.一种高速飞行器气动布局，其特征在于，所述飞行器全长25000～30000mm，飞行器头部即前体(1)设计为轴对称的椎体，在所述前体(1)的两侧安装进气道(2)，安装夹角(19)选取150°～180°，所述进气道(2)采用二元压缩进气道,按照“压缩激波系(18)封口”原则由斜激波理论关系式进行二元进气道型面设计,其输入条件为：根据总体性能指标确定的捕获面积、巡航状态的马赫数和攻角；进气道(2)第一道压缩面角度(17)应不小于前体(1)的半锥角，取15°～20°；进气道(2)的宽度(20)取1000～1200mm。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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