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原文传递翻车机压车油缸的液压补偿系统

专利名称：	翻车机压车油缸的液压补偿系统
摘要：	本实用新型属于一种翻车机压车油缸的液压补偿系统，包括油缸，其特征在于阀组装置固定在系统中油缸壳体的上部，油缸的中部与筒体两端压盖固定连接；筒体的腔内活动地装有补偿活塞和调节限位活塞，两个活塞之间设有油腔；补偿活塞与活塞杆连接；活塞杆中心设有孔，用管路与油缸的上腔连通；调节限位活塞与容量调节丝杆连接；活塞杆、补偿活塞、调节限位活塞和容量调节丝杆与筒体的内壁之间均装有密封圈；在阀组装置和筒体之间的油缸的壳体上装有两个接近开关；标准油缸的活塞杆上端与压车梁连接；软管和阀组装置进出油管路均与液压系统连通。该实用新型对翻车机压车油缸的补偿过程可控，安全可靠，外形小巧。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	大连优创液压股份有限公司
发明人：	徐天鹏;张辉;张少杰
专利状态：	有效
申请号：	CN201821133091.6
公开号：	CN208531748U
分类号：	B65G67/48(2006.01)I;B;B65;B65G;B65G67
申请人地址：	116039 辽宁省大连市甘井子区辛寨子由家工业园区大连优创液压股份有限公司
主权项：	1.一种翻车机压车油缸的液压补偿系统，包括油缸（13），油缸（13）的下腔进出液口用管路与三通（12）连通；三通（12）的上出口用管路与筒体（6）中活动安装的容量调节丝杆（10）中心孔连通，三通（12）的右出口用软管（11）与液压系统连通，左出口与油缸（13）的下腔连通；油缸（13）的上腔用管路（1）与阀组装置（2）右进出口连通，阀组装置（2）的左进出口与阀组装置进出油管路（14）连接，下进出口用管路与油腔二（19）连通；其特征在于阀组装置（2）固定在系统中油缸（13）壳体的上部，油缸（13）的中部与筒体（6）两端压盖（7）固定连接；筒体（6）的腔内活动地装有补偿活塞（8）和调节限位活塞（9），两个活塞之间设有油腔一（17）；补偿活塞（8）与活塞杆（4）连接；活塞杆（4）与压盖（7）之间形成油腔二（19）；油腔二（19）通过管路与阀组装置（2）下腔连通；补偿活塞（8）与活塞杆（4）连接，活塞杆（4）上设有碰头，碰头到达设定位置后碰触安装在油缸（13）上的下限位开关（3），发出信号；调节限位活塞（9）与容量调节丝杆（10）连接；活塞杆（4）、补偿活塞（8）、调节限位活塞（9）和容量调节丝杆（10）与筒体（6）的内壁之间均装有密封圈（5）；在阀组装置（2）和筒体（6）之间的油缸（13）的壳体上装有上下两个接近开关（3）；油缸（13）的活塞杆上端与压车梁（16）连接；软管（11）和阀组装置进出油管路（14）均与液压系统连通。
所属类别：	实用新型