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一种用于预测飞行器所产生的尾涡流的移位的预测方法
| 专利名称： | 一种用于预测飞行器所产生的尾涡流的移位的预测方法 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于预测飞行器所产生的尾涡流的移位的预测方法，所述方法由称为跟随飞行器的飞行器中的飞行管理系统执行，所述跟随飞行器在所述前导飞行器的尾流中飞行，所述方法包括：‑建立编队飞行的步骤，‑接收惯性参数的步骤，其中，所述跟随飞行器的飞行管理系统明确表达对所述前导飞行器的惯性参数的请求、并且经由所述前导飞行器与所述跟随飞行器之间的信号交换来接收所述前导飞行器的惯性参数；以及‑决策步骤，其中，所述跟随飞行器的飞行管理系统评估所述跟随飞行器的轨迹与所述尾涡流的轨迹交叉的可能性，并且如果所述飞行管理系统估算出所述跟随飞行器的轨迹与尾涡流的轨迹交叉，则修改所述跟随飞行器的飞行计划。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 法国;FR |
| 申请人： | 空中客车运营简化股份公司 |
| 发明人： | 让-卢克·罗宾;约瑟·托拉尔瓦;朱利耶·勒巴斯 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201810864864.6 |
| 公开号： | CN109383763A |
| 代理机构： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 |
| 代理人： | 黄霖;王艳江 |
| 分类号： | B64C23/06(2006.01)I;B;B64;B64C;B64C23 |
| 申请人地址： | 法国图卢兹 |
| 主权项： | 1.一种用于预测飞行器所产生的尾涡流(30、31)的移位的预测方法，所述飞行器被称为前导飞行器，所述方法由被嵌入在称为跟随飞行器(F)的飞行器中的飞行管理系统(3F)执行，所述跟随飞行器在所述前导飞行器(L)尾流中飞行，所述飞行管理系统(3F)被配置成用于计算轨迹、并且根据所述跟随飞行器(F)的飞行参数限定所述跟随飞行器的飞行计划，并且用于根据所述前导飞行器(L)的飞行参数计算所述尾涡流(30、31)的中心位置，其特征在于，所述方法包括以下相继的步骤：‑建立编队飞行的步骤(E1)，其中，所述跟随飞行器(F)的飞行管理系统(3F)限定飞行计划，在所述飞行计划中，所述跟随飞行器距所述前导飞行器(L)预定的距离飞行、并且将其自身置于距所述尾涡流(30、31)中的一个尾涡流的中心预定的距离处；‑接收惯性参数的步骤(E2)，其中，所述跟随飞行器(F)的飞行管理系统(3F)明确表达对所述前导飞行器(L)的惯性参数的请求、并且经由所述前导飞行器(L)与所述跟随飞行器(F)之间的信号交换来接收所述前导飞行器(L)的惯性参数；以及‑决策步骤(E3)，其中，所述跟随飞行器(F)的飞行管理系统(3F)评估所述跟随飞行器(F)的轨迹与所述尾涡流(30、31)的轨迹交叉的可能性：·如果所述飞行管理系统(3F)估算出所述跟随飞行器(F)的轨迹与所述尾涡流(30、31)的轨迹交叉，则所述飞行管理系统(3F)修改所述飞行计划，使得所述跟随飞行器(F)规避所述尾涡流。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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